El puente Hvítá ( en islandés : Hvítárbrú [ˈkʰviːtˌaurˌpruː] , nombre no oficial) es un puente de carretera de un solo carril inaugurado en 1928 que cruza el río Hvítá en el oeste de Islandia. Es un puente de hormigón armado que consta de dos arcos con una longitud total de 106 metros (348 pies). Hasta su inauguración en 1981 sobre el Borgarfjörður en Borgarnes , formaba parte de la principal conexión vial entre el norte y el sur de Islandia. En la convención del aniversario de 2002 de las islas Verkfræðingafélag, la asociación islandesa de ingenieros, el puente recibió el premio al proyecto de ingeniería islandés más destacado de la década de 1921-1930. [1]
El puente está situado en la granja Ferjukot , a unos 4 kilómetros (2,5 millas) río arriba de la desembocadura del Hvítá hacia Borgarfjörður, en el área del actual municipio de Borgarbyggð .
El puente fue diseñado por el ingeniero islandés Árni Pálsson (1897-1970). Como era habitual en los puentes de carretera islandeses de la época, se diseñó como un puente de un solo carril. La longitud total es de 106 metros (348 pies), la anchura es de 3 metros (9,8 pies) y cada arco tiene una longitud de 51 metros (167 pies). Durante la construcción, que comenzó en abril de 1928, se procesaron 1.100 metros cúbicos (1.400 yardas cúbicas) de hormigón y 22 toneladas métricas (22 t) de acero. El peso máximo previsto para el vehículo es de 6 toneladas métricas (6,0 t). Los costes de construcción previstos de 169.000 coronas islandesas se pudieron respetar aproximadamente. A la ceremonia de inauguración, celebrada el 1 de noviembre de 1928, asistieron el primer ministro Tryggvi Þórhallsson y otras 500 personas a pesar del frío y la nieve.
