El puente cubierto Beeson cruzaba originalmente Roaring Creek, a una milla (1,6 km) al noroeste de Marshall, Indiana , en County Road 216, en Washington Township, condado de Parke . El puente se trasladó a su ubicación actual en Billie Creek Village en diciembre de 1979.
El puente cubierto Beeson es una estructura de un solo tramo con arco Burr que fue construida por la Frankfort Construction Company en 1906. El puente tiene 17 m (55 pies) de largo, 4,9 m (16 pies) de ancho y una altura libre de 3,81 m (12 pies y 6 pulgadas). El puente tenía cimientos de hormigón cuando se construyó y se colocó sobre cimientos de hormigón cuando se movió, pero después de una inundación en 1989, el puente se volvió a colocar sobre madera creosotada . [4]
Muchos de los puentes del condado de Parke llevan el nombre de una ciudad cercana o del cuerpo de agua que cruzan, pero debido a que otro puente que cruza el condado se llama Marshall Covered Bridge, recibió el nombre de la familia Beeson cercana. William H. Beeson, que nació en 1879, poseía 53 acres de tierra cerca del puente. Cruzaba Roaring Creek en CR 216, que ahora es CR 200N. Según el mapa que envió el condado de Parke cuando solicitó el estado de NRHP, el puente estaba ubicado originalmente en: 39°51′35″N 87°11′50″O / 39.859715, -87.197165 . [4] [5]
El puente se cerró en 1969, porque se declaró que los estribos no eran seguros. En marzo de 1979, se derrumbó un puente de hormigón cercano. Esto, junto con el cierre anterior del puente cubierto Beeson, provocó un grave problema de acceso a Marshall y a la cercana escuela secundaria Turkey Run y al parque estatal Turkey Run . Se formó la Asociación de ciudadanos de Roaring Creek (RCCA) para abordar este problema. [4]
A las 11:47 pm del 9 de agosto de 1979, poco después de que la RCCA tuviera una reunión en la escuela secundaria Turkey Run, se informó de un incendio en el puente Beeson. Los bomberos de Marshall, lucharon desde el extremo sur, mientras que los bomberos de Bloomingdale , lucharon desde el extremo norte del puente. Se descubrió que el incendio era un caso claro de incendio provocado; los olores a fueloil todavía eran fuertes a la mañana siguiente. El Departamento del Sheriff del Condado de Parke, el Departamento de Policía del Estado de Indiana y el Jefe de Bomberos del Estado de Indiana participaron en la investigación, debido a que es un monumento nacional registrado, el FBI probablemente también tenía jurisdicción, pero se negó a unirse. Debido a que el incendio ocurrió tan cerca de la reunión de la RCCA, la RCCA amenazó con emprender acciones legales contra cualquiera que los acusara de estar relacionados con el incendio. [4]
Menos de una semana después, se inició otro incendio justo después de la medianoche del 15 de agosto de 1979. Un vecino cercano vio a alguien en el puente y escuchó un automóvil dar la vuelta en la entrada de su casa. Poco después, vio llamas en el puente y se puso en contacto con el Departamento de Bomberos. El Departamento de Bomberos de Marshall encontró el piso del puente cubierto de llamas, pero pudo extinguirlas rápidamente. [4]
El 4 de diciembre de 1979, la empresa Buchta Trucking Company comenzó a trasladar el puente a su ubicación actual sobre Williams Creek, en Billie Creek Village , Rockville . Primero quitaron el techo y los costados antes de transportar el resto del puente. [4]
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