El puente de Hanover Street , oficialmente Puente Conmemorativo de los Veteranos de Vietnam , es un puente levadizo de doble hoja que cruza la rama media del río Patapsco a lo largo de Hanover Street ( Ruta 2 de Maryland ) en Baltimore, Maryland .
El puente de la calle Hanover es un puente basculante de doble hoja de estilo Beaux-Arts de 698 m de largo que cruza el brazo medio del río Patapsco en el puerto exterior de Baltimore y une el centro de la ciudad con la comunidad de Westport . Tiene 38 tramos . [2] [3] [4]
El puente de la calle Hanover reemplazó al puente de la calle Light, un "puente largo" de madera construido en 1858, que se había incendiado en 1914. [5] [6] En la época de la construcción del puente, los camiones habían comenzado a superar a los barcos de vapor como el medio preferido para transferir mercancías. Fue diseñado por la empresa JE Greiner en nombre de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland , convirtiéndose en el puente de hormigón armado más largo de Maryland en su inauguración en 1916. [2] [3]
La construcción del puente estimuló el crecimiento residencial e industrial de la zona, lo que provocó que la zona costera del brazo medio del río Patapsco se destinara a la industria pesada y la fabricación. Esto hizo que la vía fluvial acumulara sedimentos , lo que la hizo menos viable para el transporte marítimo y borró la zona recreativa anterior alrededor del río. [2]
A fines de 1992, un grupo de veteranos de Vietnam , liderado por Ed Vogel, había comenzado a solicitar al Ayuntamiento de Baltimore que dedicara el puente, que estaba cerca del Memorial de los Veteranos de Vietnam de Maryland, a los veteranos de la Guerra de Vietnam. Un proyecto de ley para cambiar el nombre del puente fue aprobado por el consejo, y fue firmado como ley por el alcalde de Baltimore, Kurt Schmoke . [7] El 30 de mayo de 1993, un día antes del Día de los Caídos , el puente fue dedicado como Puente Memorial de los Veteranos de Vietnam, en una ceremonia a la que asistieron más de 600 personas. Schmoke y la presidenta del Ayuntamiento, Mary Pat Clarke, hablaron en la ceremonia, en la que se colocaron placas conmemorativas financiadas por grupos de veteranos locales en el puente. Al mismo tiempo, tres helicópteros Huey volaron por encima y un barco de bomberos lanzó agua al aire. [8] A fines de la década de 1990, se había desarrollado una ciudad de tiendas de campaña improvisada de personas sin hogar debajo del puente. [9]
Después del colapso del puente Francis Scott Key el 26 de marzo de 2024, el puente Hanover Street se convirtió en una ruta alternativa secundaria para los conductores y una ruta alternativa principal para los camiones que contienen cargas peligrosas, a los que no se les permite utilizar el túnel del puerto de Baltimore ni el túnel Fort McHenry . [10]
