Puente de Sully

Puente en París, Francia

El Pont de Sully (o Pont Sully ; pronunciación francesa: [pɔ̃ də syli] ) es un puente que cruza el Sena en París, Francia .

En realidad, dos puentes separados, que llevan el bulevar Henri IV, se unen en el extremo oriental de la Île Saint-Louis, en el distrito 4 de París . La parte norte une la isla con el resto del distrito 4 en la orilla derecha , mientras que la parte sur une la isla con el bulevar Saint-Germain en el distrito 5 de París en la orilla izquierda . La estación de metro más cercana es Sully – Morland , ubicada en la orilla derecha.

Historia

Ubicación en el Sena

El puente actual sustituyó a dos puentes colgantes peatonales que se habían perdido. Uno, la Passerelle Damiette, ^[1] unía la isla con la orilla derecha, y el otro, la Passerelle de Constantine, unía la isla con la orilla izquierda. La construcción de los puentes peatonales fue autorizada por una ley del 18 de junio de 1836, a favor de M. de Beaumont, el proyectista, que recuperaría sus gastos, valorados en 380.000 francos, mediante el cobro de peajes. ^[2] Fueron construidos por el ingeniero Surville ^[3] e inaugurados en enero de 1838. La Passerelle Damiette fue destruida en la Revolución de 1848 , mientras que la Passerelle de Constantine se derrumbó en 1872 debido a la corrosión de sus cables. ^{[4] [5]}

El puente actual fue construido en 1876, como parte de la renovación de París dirigida por Haussmann ; se inauguró el 25 de agosto de 1877. Recibe su nombre en honor a Maximilien de Béthune , duque de Sully (1560-1641) y ministro de Enrique IV . Fue diseñado por los ingenieros Paul Vaudrey y Gustave Brosselin. Lo colocaron en un ángulo de unos 45 grados con respecto a las orillas del río, lo que significa que ofrece una espléndida vista sobre los muelles de la Île Saint-Louis y Notre-Dame . La parte sur consta de tres arcos de hierro fundido , mientras que la parte norte, sobre el brazo más estrecho del río, consta de un arco central de 42 metros de hierro fundido y dos arcos de 15 metros de mampostería .

• 
  El derrumbe del puente peatonal, 1872
• 
  La parte sur desde el oeste
• 
  La parte norte desde el oeste

Véase también

• Lista de cruces del río Sena

Notas

1. Conmemorando la toma de Damietta por Napoleón.
2. Félix y Louis Lazare, Dictionnaire historique des rues et monuments de Paris , (reimpreso, 2003) sv "Damiette (Passerelle de)" y "Constantine (Passerelle de)".
3. Posiblemente Eugène Surville (1790-1866), ingénieur des Ponts et Chaussées , reconstructor del canal de l'Ourq y cuñado de Balzac .
4. El misterio de los puentes colgantes desaparecidos de París, http://parisianfields.wordpress.com/2012/11/25/the-mystery-of-the-missing-suspension-bridges-of-paris/
5. Pasarela de Constantino, http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0032321

Enlaces externos

• Sitio del Ayuntamiento de París
• Puente Sully (I) en Structurae : puente de la margen izquierda
• Puente Sully (II) en Structurae : puente de la margen derecha
• Vista aérea en Google Maps

48°51′00″N 2°21′32″E / 48.85000, -2.35889