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Puente Pasupati

El puente Pasupati o paso elevado Pasupati ( en indonesio , Jembatan Pasupati ; en sundanés , ᮏᮨᮙ᮪ᮘᮒᮔ᮪ ᮕᮞᮥᮕᮒᮤ ) es un puente que conecta el norte y el este de Bandung a través del valle de Cikapundung . Tiene una longitud de 2,8 km y una anchura de 30 a 60 m. [1] La carretera está construida sobre Jalan Pasteur, que es una calle larga flanqueada por las palmeras que caracterizan a la ciudad de Bandung. [2] El puente y el paso elevado son conocidos por su exhibición colorida, particularmente por la noche, que se ha convertido en un emblema de Bandung en su conjunto. [3] El paso elevado y el puente se conectan a la carretera de peaje principal de Cipularang desde Yakarta, y han mejorado en gran medida el flujo de tráfico desde el área metropolitana de Yakarta hacia Bandung. Debajo del puente, hay un parque llamado Parque Pasupati.

Historia

Las estructuras elevadas de la autopista de Bandung reciben el nombre de Pasupati. Anteriormente tenían el nombre Paspati, que lamentablemente puede haber sido malinterpretado como el “pas mati” del sundanés, “cuando la muerte”. Pasupati es una palabra compuesta de Jalan Pasteur y Jalan Surapati. [4] Las estructuras de Pasupati tienen vínculos con el trabajo de planificación urbana de Thomas Karsten . La estructura actual se construyó como resultado de una subvención de infraestructura de Kuwait . Después de muchos años de retrasos y problemas, las pruebas iniciales se llevaron a cabo el 26 de junio de 2005.

Estructura

El puente Pasupati es el primero en Indonesia que utiliza tecnología antisísmica. Un dispositivo de bloqueo (LUD), diseñado en Francia , consta de 76 piezas individuales. El puente tiene 663 segmentos en total, sostenidos por 46 postes. Cada segmento pesa entre 80 y 140 toneladas. La estructura del paso elevado incluye un largo puente atirantado que cruza 161 metros por encima del valle de Cikapundung sin soportes intermedios. El puente sobre Cikapundung está sostenido por 19 cables de acero que constan de 10 alambres en el lado occidental y 9 cables en el lado oriental. Cada cable contiene 91 cables pequeños que a su vez constan de siete cables más pequeños. Los diez cables occidentales están emparejados. [5]

Referencias

  1. ^ "Jembatan Layang Pasopati« Jembatan «Direktori Infrastruktur« Direktori Data dan Informasi Kementerian Pekerjaan Umum «Perpustakaan Kementerian Pekerjaan Umum". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
  2. ^ Suganda, Ella.2007.
  3. ^ "Indahnya Bandung kini, lampu warna-warni hiasi Jembatan Pasupati". 26 de enero de 2014.
  4. ^ Affandy, Frances B., Andi Abubakar.2003.
  5. ^ Hardjasaputra, A. Sobana.2000.

6°53′56″S 107°36′22″E / 6.8989°S 107.6060°E / -6.8989; 107.6060