El puente Little Belt ( danés : Lillebæltsbroen ), también conocido como puente antiguo de Little Belt ( danés : Den gamle Lillebæltsbro ), es un puente de armadura sobre el estrecho de Little Belt en Dinamarca . Se extiende desde Snoghøj, en el lado de Jutlandia , hasta Middelfart, en Fionia .
El puente es propiedad del Estado y Banedanmark , la autoridad ferroviaria danesa, es responsable de su mantenimiento. Fue el primer puente construido sobre el estrecho, iniciando la conexión de las tres partes principales de Dinamarca por carretera y ferrocarril, que se completó con el Puente del Gran Belt en junio de 1998. Anteriormente, sólo los ferries y otros barcos habían transportado personas a través de los cinturones. .
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El puente Little Belt fue construido por Monberg & Thorsen . [2] La construcción del puente se inició en 1929 y se abrió al tráfico el 14 de mayo de 1935. Tiene 1.178 metros de largo, 20,5 metros de ancho y 33 metros de alto, con un vano principal de 220 metros. En el puente hay dos vías de ferrocarril, dos carriles estrechos para el paso de coches y una acera para peatones. En ese momento no se utilizó maquinaria masiva en la construcción del puente. Las bases de los pilotes se bajaron al mar desde barcos según cálculos precisos, y los moldes tanto para los pilotes como para cada extremo del puente se construyeron primero con madera y luego se llenaron manualmente con cemento con cubos .
Cuando el nuevo puente Little Belt entró en funcionamiento en 1970, el antiguo puente perdió su función como vía principal de tráfico de automóviles entre Fionia y Jutlandia; sin embargo, todavía se utiliza como el único puente ferroviario entre Jutlandia y Fionia y, por tanto, también como la única línea ferroviaria que conecta Jutlandia con Zelanda , así como para transportar el tráfico entre Fredericia y Middelfart y sus pueblos vecinos.
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El puente requiere un mantenimiento constante. Durante las primeras décadas después de su construcción, un grupo de trabajadores comenzaba a pintar toda la estructura de acero desde un extremo, pasaba al otro y comenzaba de nuevo una vez terminada. En el puente trabajan en todo momento entre cinco y trece personas.
El puente estuvo cerrado al tráfico rodado durante la mayor parte de 2018 y 2019 debido a obras de renovación. [3] El tráfico ferroviario continuó casi sin interrupciones, ya que el puente es la única conexión sobre Little Belt para trenes.
En 2015, se introdujeron recorridos guiados para caminar por el puente sobre la estructura en el puente Little Belt. Un recorrido estándar durará dos horas y se ofrece entre altas medidas de seguridad. [4]
