El puente Millennium de Denver es el primer puente atirantado del mundo que utiliza una construcción estructural postensada. [1] Ubicado cerca de LoDo (la zona baja del centro de Denver), en Riverfront Park, conecta el centro comercial 16th Street con el parque Commons en el distrito Central Platte Valley del vecindario de Union Station . El puente es uno de los tres puentes peatonales entre el centro de Denver y el vecindario Highland .
El nombre, Denver Millennium Bridge, rinde homenaje a un hito en la historia, además del desarrollo arquitectónico de Denver. Para afrontar el desafío estructural de atravesar 40 metros de largo sin un aumento pronunciado de elevación, la estructura de la plataforma debe ser lo más delgada posible y, al mismo tiempo, estable. El puente utiliza un armazón de acero que obtiene su rigidez de la tensión mediante un único mástil inclinado hacia un extremo del puente. Los cables que sostienen la plataforma del puente están soldados a ambos lados del mástil, pero los anclajes de los cables a los cimientos se fijan al mástil solo desde el lado del puente hacia el que está inclinado el mástil. [2]
La tensión de apoyo se crea utilizando el mástil como palanca para levantar la plataforma hasta formar un arco poco profundo, manteniendo el extremo opuesto del puente asegurado por dos varillas de acero. Con el mástil elevado, se vertió hormigón sobre el marco de metal de la plataforma, empujando la plataforma hasta su lugar y aplicando tensión a los cables. La construcción estructural postensada permite una losa de hormigón armado sobre plataforma de metal sustancialmente más delgada de 6 pulgadas de espesor. La estructura de la plataforma está sostenida por vigas en I secundarias y tiene un ancho promedio de 80 pies (24 m).
Los trabajos preliminares para la pasarela , cuyo coste ascenderá a 9 millones de dólares, comenzaron en 1999. El diseño fue desarrollado por la empresa de ingeniería civil y estructural Ove Arup & Partners, en colaboración con la empresa de diseño arquitectónico ArchitectureDenver.
El contratista Edward Kraemer & Sons, Inc. implementó el diseño y subcontrató a Colorado Bridge and Iron para fabricar los componentes de acero. El mástil se construyó con secciones de placas de acero en forma de cono soldadas entre sí para formar una base de 3 pies (1 m), una sección media de 7 pies (2 m) y un diámetro de punta de 1,5 pies (0,5 m).
En ambos extremos del puente peatonal hay torres de ascensores con mamparas de cristal que dan cabida a los peatones que tienen dificultades para subir las escaleras que llevan a ambos extremos del puente desde el nivel de la calle. El puente Millennium fue terminado e inaugurado oficialmente por el alcalde de Denver, Wellington Webb, el 22 de abril de 2002.
El 24 de abril de 2014, comenzó una renovación de un millón de dólares en el puente peatonal para hacerlo más accesible a los peatones, junto con actualizaciones de iluminación LED para mejorar la eficiencia energética. [3]
