45°24′10″N 73°57′21″O / 45.40278, -73.95583
El puente Galipeault es un puente en el extremo occidental de la isla de Montreal , que cruza el río Ottawa entre Sainte-Anne-de-Bellevue y L'Île-Perrot , Quebec , Canadá. Lleva cuatro carriles de la Autopista 20 , y recibió su nombre en honor a Antonin Galipeault , quien fue ministro de obras públicas bajo el gobierno de Louis-Alexandre Taschereau . [2] Por cierto, el puente Taschereau , a lo largo de la misma autopista, fue parte del mismo proyecto. El primer tramo se construyó en 1924, [2] un puente de vigas que fue reemplazado en 1991 por otra estructura del mismo tipo, utilizando los mismos cimientos. Se duplicó en 1964 con un puente atirantado , [2] que llevaba los carriles en dirección este de la Autopista 20 hasta su demolición a principios de 2008. [3]
La duplicación de la estructura en 1964 se hizo para apaciguar los intereses comerciales de L'Île-Perrot y Dorion , que estaban preocupados de que el abandono del inacabado puente de Île Bray en favor del cercano puente de Île aux Tourtes , que evita la isla Perrot por completo, pudiera perjudicar sus actividades. El plan original para una autopista que saliera de Montreal hacia el oeste exigía la mejora de la carretera entre los puentes Galipeault y Taschereau para que cumpliera los estándares de una autopista, la duplicación del puente Taschereau y la construcción de un nuevo puente en las cercanías de Galipeault, que se habría conectado con la Autopista 40 en el lado de Sainte-Anne-de-Bellevue. El puente en cuestión, el puente Île Bray, que nunca se terminó, ya estaba en construcción cuando el Ministerio de Transporte cambió sus planes a favor de un largo tramo a través del Lago de las Dos Montañas . [2]
El tramo de 1991 albergaba los carriles en dirección oeste hasta que la demolición de la estructura en dirección este obligó a utilizarlo como tramo de doble sentido. La construcción del tramo en dirección este finalizó a principios de octubre y se inauguró el 28 de noviembre de 2009.
Al igual que Taschereau, Galipeault se construyó junto a un puente ferroviario Grand Trunk que formaba parte del primer enlace fijo de Montreal con el mundo exterior.
El puente es utilizado por 54.000 vehículos cada día, o 19,7 millones al año, lo que lo convierte en uno de los puentes más transitados de Montreal.