Puente de Cape Creek

Lugar histórico de Estados Unidos

Puente de Cape Creek, Oregón

El puente Cape Creek es un puente de arco que se extiende sobre Cape Creek en el condado de Lane, Oregón , Estados Unidos. El puente lleva la ruta estadounidense 101. Inaugurado en 1932, fue diseñado por el destacado ingeniero de puentes Conde McCullough y construido en hormigón armado por John K. Holt. ^{[1] [2]} La longitud total del puente es de 619 pies (189 m), con un tramo principal de 220 pies (67 m). ^[1] El puente se asemeja a un acueducto romano , con un único arco parabólico que abarca la mitad de su longitud. ^[2] Fue catalogado como Puente Cape Creek N.º 01113 en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2005, como parte del MPS ( Multiple Property Submission ) de los principales puentes de la autopista costera de Oregón de C. B. McCullough .

Protección contra la corrosión

El puente Cape Creek ha estado protegido catódicamente por corriente impresa (ICCP) contra la corrosión desde 1991. Las barras de refuerzo en el hormigón son muy susceptibles a la corrosión por iones de cloruro del agua de mar y sales de deshielo . Los contratistas del Departamento de Transporte de Oregón han rociado con plasma 102.000 pies cuadrados (9.500 m2 ^{) de} zinc de 0,020 pulgadas de espesor (0,5 mm) sobre el hormigón expuesto para proporcionar un ánodo de sacrificio que se corroe en lugar de las barras de refuerzo de acero. ^{[3] [4] [5] [6]}

Véase también

• Portal de transporte
• Portal de ingeniería
• Portal de Oregón
• Cabeza de Heceta
• Lista de puentes documentados por el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense en Oregón
• Lista de puentes en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Oregón
• Lista de puentes en la ruta 101 de EE. UU. en Oregón

Referencias

1. Hadlow, Robert W. (2001). Arcos elegantes, luces imponentes: CB McCullough, el maestro constructor de puentes de Oregón . Corvallis, Oregón: Oregon State University Press . ISBN 0-87071-534-8.
2. Estilo y vernáculo: una guía de la arquitectura del condado de Lane, Oregón . Western Imprints, The Press of the Oregon Historical Society. 1983. pág. 151. ISBN 0-87595-085-X.
3. Datos operativos de protección catódica del puente Cape Creek: 1992-94 (informe). Departamento de Transporte de Oregón. 1995.
4. Brousseau, R.; Arnott, M.; Baldock, B. (agosto de 1995). "Rendimiento en laboratorio de ánodos de zinc para protección catódica por corriente impresa de hormigón armado". Corrosión . 51 (8): 639–644. doi :10.5006/1.3293625. S2CID  138448127.
5. Covino, B. S. Jr.; Bullard, S. J.; Holcomb, G. R.; Cramer, S. D.; McGill, G. E.; Cryer, C. B. (mayo de 1997). "Resistencia de adhesión de recubrimientos de zinc pulverizados con arco envejecidos electroquímicamente sobre hormigón". Corrosión . 53 (5): 399–411. doi :10.5006/1.3280483.
6. Holcomb, G. R.; Covino, B. S. Jr.; Russell, J. H.; Bullard, S. J.; Cramer, S. D.; Collins, W. K.; Bennett, J. E.; Laylor, H. M. (noviembre de 2000). "Uso de humectantes en la protección catódica del hormigón armado". Corrosión . 56 (11): 1140–1157. doi :10.5006/1.3294399.

Enlaces externos

• Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) n.º OR-41, "Puente Cape Creek, que cruza Cape Creek en la autopista de la costa de Oregón, Florence, condado de Lane, Oregón", 15 fotografías, 6 páginas de datos, 2 páginas de pie de foto