El Biała Przemsza es un río de Polonia , afluente del Przemsza cerca de Mysłowice . Tiene una longitud de 63,9 km y una cuenca hidrográfica de 876,6 km². El río forma brazos, meandros, urea y, a veces, uniones. Los flujos y los estados del agua son constantes.
El Biała Przemsza tiene su origen en las tierras altas de Olkuska, en los manantiales que brotan de las turberas a una altitud de 376 m sobre el nivel del mar, al suroeste de Wolbromia. Desde allí, bajo el nombre de Centary iy, fluye hacia el suroeste en un valle profundo de fondo plano de 8 a 12 my 200 a 300 m de ancho. En Chrząstowice llega desde el este el arado del purgatorio, que, sin embargo, en los últimos años se ha secado por completo. En Golczowice se encuentra un arroyo que proviene de la Selva Negra. En los Cayos cae desde el norte la corriente que fluye desde el pueblo de Rodaki. Navegando más hacia el oeste se atraviesa el desierto de Erival, dividiéndolo por la mitad. En su extremo occidental desemboca en él desde el norte, desde el pueblo de Chechło, Centuria, y desde el suroeste. Más adelante el río cambia de dirección hacia el sur y un valle estrecho y profundo atraviesa Ząbkowicki Garb hasta Sławków. Fluye a través de Okradzionów, el distrito de D ą browa Górnicza y el extremo sur del distrito de Sosnowiec Maczki y los distritos de Jaworzna.
En el límite de dos distritos de Sosnowiec: Niwki y Boru y Mysłowice a una altitud de unos 100.000 m. A 250 m sobre el nivel del mar se conecta con Przemsa Negra para formar Przems, que desemboca en el río Vístula. Este lugar en la confluencia de las fronteras de Sosnowiec y Mysłowice se conoce como el Triángulo de los Tres Emperadores.
El Przemsza blanco de considerable longitud ha conservado su carácter natural. El tramo natural y serpenteante entre 11,9 y 14 km del curso del río fue decidido por el Ayuntamiento de Jaworzno y reconocido como uso ecológico "Zakola Biała Przemsha".
En los años 1796-1806, Biała Przemsza era un río fronterizo entre la Nueva Silesia prusiana y Austria, y en los años 1815-1914, en el tramo de Slavkov a Maczek, entre Galicia y la partición rusa. En los años 1826-1831 transportó chapas y piezas fundidas desde la laminadora cerca de Sławków hasta el puerto fluvial de Niwka. Hasta 1839, en la Cruz Blanca navegaba un barco de vapor construido por el inglés Davy, llamado cheortopchajem por los habitantes de las aldeas costeras. En el siglo XIX también operaban galeras más pequeñas a lo largo del río, transportando productos agrícolas y carbón hasta la desembocadura del río.