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Base aérea de Pryluky

Pryluky ( ucranio : Прилуки ) es una base aérea en el óblast de Chernihiv , Ucrania, situada a 6 km al oeste de Pryluky . Este aeródromo era la principal base de bombarderos Tupolev Tu-160 de Ucrania (y Uzyn albergaba la flota Tupolev Tu-95 del país ). Hay revestimientos para 20 aviones grandes.

Historia

En abril de 1946, el 184.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados ​​de la Guardia (184 GvTBAP) llegó a Priluky, después de haber sido rebautizado como 9.º Regimiento de Largo Alcance de la Guardia. [1] Voló Tu-4 desde 1950, aviones Tu-16 a partir de 1955, luego adquirió el Tupolev Tu-22M4 en 1984 y el Tu-160 desde 1987 hasta 2000. [2] También voló el entrenador Tu-134 UBL. . [2]

Pryluky aceptó el primer Tu-160 (Blackjack) de la URSS en abril de 1987, aumentando su flota a 19 en 1994. A mediados de la década de 1990, el Regimiento Pryluky había perdido su valor como unidad de combate. Los 19 "Blackjacks" del 184º GvTBAP quedaron efectivamente inmovilizados debido a la falta de soporte técnico, repuestos y combustible. En ese momento, Ucrania consideraba que los Tu-160 eran más una moneda de cambio en sus negociaciones económicas con Rusia. Ciertamente, tenían un valor muy limitado para Ucrania desde un punto de vista militar, pero las conversaciones con Rusia sobre su devolución se estancaron. Entre octubre de 1999 y febrero de 2000, Ucrania entregó 8 bombarderos Tu-160 a Rusia para pagar sus deudas energéticas; estos se encuentran ahora en la base aérea rusa Engels-2 . El último bombardero estratégico de Ucrania, un Tu-160, fue destruido mediante acuerdo con Estados Unidos en febrero de 2001.

A partir de 2012, la base aérea de Pryluky está abandonada. Casi todo el equipamiento ha sido desmantelado, incluidos los equipos de radar y de iluminación. A petición de Estados Unidos, también fueron destruidos revestimientos de tierra, refugios antiaéreos, dos depósitos de combustible y lubricantes y otras instalaciones de la base aérea. Aún queda un monumento a Tupolev Tu-16 .

Referencias

  1. ^ Piotr Butowski, International Air Power Review, verano de 2004, 81.
  2. ^ ab "Dal'nyaya Aviatsiya". KPOI de Aviabaza.