El JB-4 , también conocido como MX-607 , fue uno de los primeros misiles aire-tierra estadounidenses desarrollados por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Utilizando la guía de comandos de radio y televisión , el JB-4 llegó a la etapa de pruebas de vuelo antes de ser cancelado al final de la guerra.
Desarrollado bajo el código de proyecto MX-607 en Wright Field en Ohio, [1] [2] el JB-4 fue una modificación de la bomba planeadora GB-4 , [1] [3] que había entrado en servicio con las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. en 1944. [4] Impulsado por un motor de pulsorreactor Ford PJ31 , el JB-4 estaba destinado a proporcionar un alcance de lanzamiento mejorado en comparación con su predecesor sin motor. [1] Además, la adición de un motor hizo que el misil también pudiera ser lanzado desde tierra. [1] Sin embargo, el requisito de llevar combustible para el motor significaba que el tamaño de la ojiva del JB-4 estaba limitado a 750 libras (340 kg), [5] en comparación con la bomba de 2000 libras (910 kg) que formaba el núcleo del GB-4. [6]
El JB-4, que utilizaba principalmente madera contrachapada para su construcción [5] , utilizaba un sistema de guía por radio y televisión , con un transmisor AN/AXT-2 que transmitía una señal de televisión desde una cámara situada en la punta del misil a un operador remoto. El operador, al ver la imagen transmitida, transmitía entonces comandos al misil por radio, corrigiendo el curso del misil para garantizar el impacto en el objetivo. [1]
El JB-4 entró en la etapa de pruebas de vuelo en enero de 1945. [1] [7] El misil demostró la capacidad de volar a más de 400 millas por hora (640 km/h); [8] sin embargo, el concepto de guía por televisión adolecía de las limitaciones de la tecnología de la época, siendo difícil distinguir las imágenes en cualquier condición meteorológica excepto en condiciones completamente despejadas. [4] El misil también sufría de problemas de fiabilidad; estos, combinados con el final de la Segunda Guerra Mundial en agosto de 1945, dieron como resultado la terminación del proyecto, [1] sin que ninguno de los JB-4 construidos entrara en servicio operativo. [3]
