El 14TP ( en polaco : czternastotonowy polski ; en español: tanque polaco de 14 toneladas ) fue un tanque de crucero mediano polaco que nunca se completó debido al inicio de la Segunda Guerra Mundial .
El proyecto comenzó en 1938. El nuevo tanque, que se construyó a partir del diseño 10TP, debía mejorar significativamente el rendimiento y la calidad de los tanques medianos. El espesor del blindaje en ambos lados no sería inferior a 35 mm. El tanque podría montar dos tipos de cañones: el cañón Bofors de 37 mm o un nuevo cañón de 47 mm. [2] Para mejorar las características de velocidad, se planeó instalar un motor de 12 cilindros más potente (capacidad prevista de 300 a 400 HP). El diseño preveía que el tanque fuera totalmente de orugas.
La creación del tanque comenzó con la búsqueda de un motor que sustituyera al americano La France, que no podía instalarse en un tanque nuevo, ya que debido a su gran masa, el motor sólo podía circular en condiciones aceptables por carretera. Los ingenieros de BS PZ Inż. elaboraron nuevos diseños, pero sólo quedaron en dibujos. Por ello, se decidió comprar los motores fabricados por Maybach, que satisfacían las necesidades de los ingenieros (300 CV).
A finales de 1938, se había completado aproximadamente el 60% de las obras y en marzo de 1939 se planearon las primeras pruebas. Sin embargo, resultó que la empresa había enviado dos ejemplares defectuosos. Las conversaciones sobre la necesidad de sustituir los productos dañados por motores semiautomáticos más potentes se estancaron, lo que llevó a la paralización del proyecto. Antes de la Segunda Guerra Mundial, los polacos no habían llegado a un acuerdo con la empresa sobre el suministro de motores. El proyecto permaneció abierto y en septiembre de 1939 los planes cayeron en manos de los alemanes.