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Polikarpov I-17

El Polikarpov I-17 fue un prototipo de caza monoplaza soviético diseñado y construido por un equipo encabezado por Nikolai Polikarpov en la Oficina Central de Diseño (TsKB) en 1934.

Desarrollo

El I-17 era un monoplano voladizo de ala baja, monoplaza y ligero. Desarrollado bajo la designación de la oficina de diseño TsKB-15, voló por primera vez el 1 de septiembre de 1934 propulsado por un motor Hispano-Suiza 12 Ybrs de 567 kW (760 hp). El segundo prototipo, denominado TsKB-19, tenía un tren de aterrizaje principal de vía ancha retráctil hacia adentro revisado y un motor soviético M-100. Este segundo prototipo se exhibió en el Salón de l'Aeronautique de 1936 en París. El tercer prototipo, denominado TsKB-33, tenía un armamento reducido para ahorrar peso y un sistema de refrigeración del motor revisado, pero el desarrollo posterior se abandonó en 1936.

También se estaban desarrollando una serie de proyectos relacionados no construidos, incluido el caza parásito I-17Z con las designaciones TsKB-25 con un motor M-34RNF y el TsKB-43 con un motor Hispano-Suiza, pero ninguno se construyó.

Variantes

TSKB-15
Primer prototipo I-17 propulsado por un motor Hispano-Suiza 12 Ybrs de 567 kW (760 hp).
TsKB-19
Segundo prototipo I-17 revisado propulsado por un motor M-100.
TSKB-25
Proyecto I-17Z sin construir para un caza parásito propulsado por Mikulin AM-34 RNF.
TsKB-33
Tercer prototipo I-17 revisado con armamento reducido.
TSKB-43
Proyecto sin construir con motor Hispano-Suiza.

Aviones sobrevivientes

Un prototipo del I-17 se exhibe en el Museo Conmemorativo de VP Chkalov en Chkalovsk, Rusia . [1]

Especificaciones (TSKB-19)

Características generales

Actuación

Armamento

Notas

  1. ^ "Museo Conmemorativo de VP Chkalova". Museo.ru . Consultado el 21 de enero de 2023 .

Referencias

enlaces externos