Protoplano Ultra

Avión ultraligero francés

El Protoplane Ultra es un avión ultraligero francés , diseñado y producido por Protoplane de Bagnères-de-Bigorre . El avión se suministra como un avión completo y listo para volar. ^{[1] [2]}

Diseño y desarrollo

El Ultra fue diseñado como un avión de alta eficiencia, para cumplir con las reglas de ultraligeros de la Federación Aeronáutica Internacional . Cuenta con un ala baja en voladizo, una cabina cerrada con dos asientos en configuración lado a lado bajo una cubierta de burbuja , tren de aterrizaje triciclo fijo con pantalones de rueda y un solo motor en configuración tractora . ^{[1] [2]}

El avión está fabricado con materiales compuestos. Su ala de 11 m (36,1 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico Wortmann FX 66-17All-182/26 , tiene una superficie de 12,10 m2 ⁽ 130,2 pies cuadrados) y flaps con deflexiones de 0°, 15° y 35° disponibles. El motor estándar proporcionado es el Jabiru 2200 de cuatro tiempos de 85 hp (63 kW) . ^{[1] [2] [3]}

El Ultra logra un consumo de combustible de 12 l/h (43 mpg) a 220 km/h (137 mph) mediante mejoras aerodinámicas y el uso de materiales compuestos. ^{[1] [2] [4]}

Variantes

Ultra

Versión de gasolina equipada con un motor de cuatro tiempos Jabiru 2200 de 85 CV (63 kW) ^{[1] [2]}

Ultra-e

Variante de avión eléctrico en desarrollo. ^{[1] [2] [5]}

Especificaciones (Ultra)

Datos de Bayerl y Protoplane ^{[1] [3]}

Características generales

• Tripulación: una
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 7,24 m (23 pies 9 pulgadas)
• Envergadura: 11,00 m (36 pies 1 pulgada)
• Altura: 1,43 m (4 pies 8 pulgadas)
• Área del ala: 12,10 m2 ⁽ 130,2 pies cuadrados)
• Perfil aerodinámico : Wortmann FX 66-17All-182/26
• Peso vacío: 250 kg (551 lb)
• Peso bruto: 450 kg (992 lb)
• Capacidad de combustible: 90 litros (20 gal imp; 24 gal EE.UU.)
• Planta motriz: 1 × Jabiru 2200 Un motor de avión de cuatro cilindros, cuatro tiempos , refrigerado por aire , 63 kW (85 hp)
• Hélices: Hélice compuesta de 2 palas Arplast Helice TD 152

Actuación

• Velocidad máxima: 255 km/h (158 mph, 138 kn)
• Velocidad de crucero: 220 km/h (140 mph, 120 nudos)
• Velocidad de pérdida: 59 km/h (37 mph, 32 nudos)
• Nunca exceda la velocidad : 272 km/h (169 mph, 147 kn)
• límites g: +5,30/-2,65
• Relación de planeo máxima: 22:1 a 92 km/h (57 mph)
• Velocidad de ascenso: 8 m/s (1.600 pies/min)
• Velocidad de descenso: 1,11 m/s (219 ft/min)
• Carga alar: 37,2 kg/m2 ⁽ 7,6 lb/pie cuadrado)

Referencias

1. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 71. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
2. Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 74. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
3. "Datos técnicos del Protoplane". protoplane. Archivado desde el original el 8 de abril de 2012 . Consultado el 23 de agosto de 2012 .
4. "Características principales del Protoplane". protoplane. Archivado desde el original el 6 de abril de 2009. Consultado el 23 de agosto de 2012 .
5. "Protoplane ultra-e". protoplane. Archivado desde el original el 8 de abril de 2012. Consultado el 23 de agosto de 2012 .

Enlaces externos

• Sitio web oficial