El Programa BeSeatSmart es un programa federal basado en subvenciones respaldado por el Programa de Seguridad en las Carreteras del Gobernador de Vermont y patrocinado por el Departamento de Salud de Vermont. BeSeatSmart ofrece asientos de seguridad para niños como pasajero, ayuda práctica, consejos, consultas, presentaciones, capacitación, materiales y apoyo a los residentes de Vermont. BeSeatSmart brinda consejos sobre mejores prácticas proporcionados y obtenidos por la Academia Estadounidense de Pediatría (AAP) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). [1] [2]
El programa de seguridad para niños pasajeros de Vermont, BeSeatSmart, tiene como objetivo aumentar y mantener el uso de asientos y cinturones de seguridad para niños de 0 a 18 años. Esto se logra mediante la capacitación anual de nuevos técnicos, la capacitación anual de los técnicos existentes, la creación y el soporte de estaciones de adaptación, la realización de inspecciones abiertas al público, una línea telefónica directa para todo lo relacionado con CPS (Seguridad de los niños pasajeros), un sitio web , ayuda práctica para niños con necesidades médicas especiales, exhibiciones en eventos públicos y campañas en los medios, y distribución de asientos de seguridad para niños de bajo costo a niños necesitados y en riesgo. [3]
BeSeatSmart comenzó en 1994 como el programa KISS (Kids in Safety Seats). El programa comenzó en asociación con el Departamento de Salud de Vermont y Grand Union Supermarkets. Este pequeño programa, iniciado por su creador, J. Michele Laberge, creció hasta convertirse en un programa innovador y galardonado [4] de seguridad para niños pasajeros. Vermont recibió más de 6.000 asientos gratuitos de Ford Motor Company, General Motors y Safe Kids Worldwide gracias al desempeño del programa. Desde su inicio, se han distribuido más de 12,000 asientos a familias de Vermont en los 14 condados de Vermont.
La ley actual de seguridad de pasajeros infantiles de Vermont dice lo siguiente: “23 VSA § 1258... Ley primaria de sistemas de retención infantil
(a) Ninguna persona podrá operar un vehículo de motor, que no sea un autobús escolar tipo I, en este estado en una carretera pública a menos que cada ocupante menor de 18 años esté debidamente sujeto en un sistema de sujeción para pasajeros infantiles aprobado a nivel federal, según se define en 49 CFR § 571.213. (1993) o un cinturón de seguridad aprobado a nivel federal, de la siguiente manera: (1) todos los niños menores de un año y todos los niños que pesen menos de 20 libras, independientemente de su edad, deberán estar sujetos en una posición orientada hacia atrás, debidamente asegurados en un sistema de sujeción para niños pasajeros aprobado a nivel federal, que no deberá instalarse frente a una bolsa de aire activa; (2) un niño que pese más de 20 libras, que tenga un año o más y sea menor de ocho años, deberá estar sujeto en un sistema de sujeción para pasajeros infantiles; y (3) un niño de ocho a 18 años de edad deberá estar sujeto con un sistema de cinturón de seguridad o un sistema de sujeción para niños pasajeros. Exenciones (b) No se juzgará a una persona por violación de esta sección si: (1) el vehículo de motor se usa regularmente para transportar pasajeros por contrato, excepto un vehículo de motor que sea propiedad de una guardería o esté operado por ella; o (2) el vehículo de motor fue fabricado sin cinturones de seguridad. Multas (c) La sanción por violación de esta sección será la siguiente: (1) $25.00 por una primera violación; (2) $50.00 por una segunda infracción; (3) $100.00 por terceras violaciones y posteriores Sin recargos” [5]
La interpretación estándar actual de la ley de seguridad para niños pasajeros es la siguiente: 1. Los niños permanecerán en un asiento orientado hacia atrás que no esté instalado frente a una bolsa de aire activa hasta que se hayan superado los dos hitos siguientes: • El niño tiene un año de edad. Y • El niño pesa veinte libras 2. Los niños entre uno y ocho años deben estar sujetos en un sistema de seguridad para pasajeros infantiles 3. Los niños permanecen en un sistema de retención hasta que hayan superado los dos hitos siguientes • El niño tiene 8 años de edad Y • El el niño puede pasar la prueba de los 5 pasos [6] para salir de un refuerzo [7]
Las mejores prácticas, según la Academia Estadounidense de Pediatría [1] y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, [8] las recomendaciones que sigue actualmente BeSeatSmart son las siguientes:
Los niños menores de 13 años deben permanecer en el asiento trasero.
La programación incluye, entre otros, distribución de asientos para el automóvil con descuento, estaciones de ajuste de asientos para el automóvil, inspecciones de asientos para el automóvil, retiros del mercado de asientos para el automóvil, consultas sobre necesidades de atención médica especiales, [10] [11] consultas en el autobús, [12] presentaciones para padres, cuidadores y proveedores, programas de formación de formadores para escuelas y programas Head Start, exhibiciones, clases de formación para la certificación de seguridad de niños pasajeros de la NHTSA, [13] clases para hospitales y enfermeras. [14] [15] [16] [17]
{{cite journal}}: |author=tiene nombre genérico ( ayuda )Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link){{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)