La estación Priesterweg se encuentra en la línea de cercanías de Anhalt, en el distrito de Schöneberg, en el distrito berlinés de Tempelhof-Schöneberg . A ella llegan las líneas S2 , S25 y S26 del S-Bahn de Berlín .
La estación está situada en el barrio de Schöneberg, en Tempelhof-Schöneberg. El centro de la ciudad de Berlín se encuentra a 8 km al noreste y da a las calles Priesterweg y Prellerweg al oeste. Al este de la estación, sobre unas antiguas cocheras ferroviarias, se encuentra el parque natural Schöneberger Südgelände (parque natural de los terrenos del sur). Al suroeste se encuentra el Insulaner (literalmente, "isleños", nombre que deriva del nombre de un programa de cabaret emitido por la Rundfunk im amerikanischen Sektor durante el bloqueo de Berlín ), una colina formada por escombros creados por los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial, en la que se encuentra el observatorio Wilhelm Foerster . La estación Südkreuz se encuentra a unos 1,8 km al norte, la estación Attilastraße a unos 1,3 km al sur y la estación Südende a unos 1,4 km al sur. La estación está situada en la zona tarifaria Berlín B del Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg .
La estación se inauguró el 7 de octubre de 1928. Al principio, había dos andenes en isla. La electrificación de la red actual de S-Bahn comenzó el 2 de julio de 1929. Antes de esa fecha, se habían realizado pruebas eléctricas con un sistema de corriente continua de 550 V. Desde el 15 de mayo de 1939, la estación funciona exclusivamente con trenes S-Bahn eléctricos. Se construyó una segunda entrada y se modernizó toda la estación. Los servicios ferroviarios se abandonaron hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, en abril de 1945.
La estación fue reabierta a los trenes a vapor el 8 de junio de 1945. Las operaciones eléctricas se reanudaron el 16 de agosto de 1945.
El 9 de enero de 1984, tras la adquisición del S-Bahn por la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG, Sociedad de Transportes de Berlín), se cerró la línea hacia Lichterfelde Süd . Los trenes circulaban únicamente por las vías exteriores. En mayo de 1990, se retiró del servicio el andén A y los trenes paraban únicamente en el andén B. El andén A se demolió y se reconstruyó un poco más al sur; volvió a ponerse en servicio el 29 de junio de 1992. Después se reconstruyó también el andén B. Se conservaron la antigua entrada y el edificio de la estación, pero ahora se encuentran en el extremo norte del andén. El 3 de agosto de 1993 se inauguró una nueva entrada sur al andén A. El nuevo andén B entró en funcionamiento el 6 de diciembre de 1993. Desde entonces, la estación ha estado parcialmente cubierta. En enero de 1995 se terminó de construir una nueva entrada sur para el andén B.
La estación está comunicada con las líneas S2 , S25 y S26 del S-Bahn de Berlín . Hay conexiones con las siguientes líneas de autobús operadas por Berliner Verkehrsbetriebe .
