SS Ryndam fue un transatlántico construido para Holland America Line en 1951. Fue construido por NV Dok en Werfmaatschappij Wilton-Fijenoord, Schiedam. Fue bautizado por la Sra. C. Tjarda van Stakenborgh Stachouwer-Marburg (esposa del Gobernador General de las Indias Orientales Holandesas de antes de la guerra). [2] La intención original de su diseño era ser designado como el carguero Dinteldyk (que también fue diseñado para transportar una pequeña cantidad de pasajeros). Se tomó la decisión de rediseñarlo como transatlántico en 1950, pero aún conservaba las líneas robustas del casco y la maquinaria robusta de un carguero. [1] [2] El barco jugó un papel importante en la inmigración de posguerra desde Europa haciendo viajes frecuentes a la ciudad de Nueva York y la instalación de inmigración del Muelle 21 en Halifax, Nueva Escocia , Canadá . En marzo de 1962, Edward y Alex Van Halen , y sus padres, Jan y Eugenia Van Halen, emigraron a los EE. UU. a bordo del SS Ryndam .
En 1973, fue vendida a una subsidiaria panameña de un interés naviero griego y ampliamente reacondicionada con su línea de proa cambiada, muchos cambios internos y alteraciones a su superestructura. Esto se hizo para darle una apariencia de diseño más moderna (en ese momento) de la década de 1970. [2] En 1988 fue vendida a intereses de juego y realizó cruceros cortos en el Golfo de México bajo el nombre de Pride of Mississippi , y en 1991 fue rebautizada como Pride of Galveston . [1] En 1993, con sus motores inoperativos, fue remolcada a Gulfport, Mississippi , donde quedó atracada permanentemente y se convirtió en el Copa Casino . Cuando el Copa Casino adoptó una estructura más permanente, se tomó la decisión de que debía ser desguazado. Se hundió frente a la costa de la República Dominicana en su camino, bajo remolque, a los desguazadores de barcos en Alang, India, el 16 de marzo de 2003.