El HMCS Prescott fue una corbeta de la clase Flower de la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Sirvió principalmente en la Batalla del Atlántico como escolta de convoyes. Su nombre se debe a Prescott, Ontario .
Las corbetas de la clase Flower, como la Prescott, que sirvieron en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las corbetas de vela más tradicionales y anteriores. [4] [5] [6] La designación "corbeta" fue creada por los franceses para las clases de buques de guerra pequeños; la Marina Real tomó prestado el término por un período, pero dejó de usarlo en 1877. [7] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en una capacidad de escolta, en este caso basado en el diseño de un barco ballenero . [8] El nombre genérico "flower" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Marina Real, recibieron el nombre de plantas con flores. [9]
Las corbetas encargadas por la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial recibieron el nombre de comunidades, en su mayoría, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue propuesta por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores solían estar asociados con la comunidad que daba nombre al barco. Las corbetas de la Marina Real se diseñaron como escoltas en alta mar, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, ejemplificadas por su equipo de barrido de minas. Con el tiempo, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles un mejor rendimiento en alta mar. [10]
El Prescott fue ordenado el 7 de febrero de 1940 como parte del programa de la clase Flower de 1939-1940. Fue puesto en grada por Kingston Shipbuilding Co. en Kingston, Ontario , el 31 de agosto de 1940 y botado el 7 de enero de 1941. [11] Fue puesto en servicio en Montreal , Quebec, el 26 de junio de 1941. [12]
Durante su carrera, tuvo cuatro reacondicionamientos importantes. El primero tuvo lugar a principios de 1942 después de desarrollar problemas mecánicos. Necesitó dos meses de reparaciones en Liverpool, Nueva Escocia para solucionarlos. El segundo reacondicionamiento tuvo lugar en el Reino Unido después de que fuera asignada a la Operación Torch . Allí recibió armamento AA adicional . Después de completar sus tareas en Torch, regresó a Canadá en abril de 1943 y a fines de ese mes comenzó un reacondicionamiento de seis meses en Liverpool. Durante este reacondicionamiento, se le extendió el castillo de proa . El reacondicionamiento final del Prescott comenzó en septiembre de 1944 en Liverpool. [12]
Después de su servicio, el Prescott se unió a la Fuerza de Escolta de Terranova (NEF) el 31 de agosto de 1941. Permaneció con esa fuerza hasta principios de 1942, cuando fue enviada de regreso a puerto por problemas mecánicos. Regresó al servicio el 21 de abril de 1942 y permaneció con la NEF hasta que fue transferida a la Fuerza de Escolta Local Occidental (WLEF) en julio. [12]
Después de un breve período con la WLEF, fue asignada a operaciones relacionadas con la Operación Torch . El 13 de marzo de 1943, durante una escolta de convoyes frente al cabo Finisterre , el Prescott se topó con el submarino alemán U-163 y lo hundió . [13] Regresó de sus tareas en Torch al servicio de convoyes en el Atlántico el 4 de abril de 1943. Partió para una importante reparación más tarde ese mes. [12]
Después de regresar de un reacondicionamiento de seis meses, fue puesta a punto en Pictou y enviada a unirse al Grupo de Escolta 6 bajo el mando de la Marina Real . Sirvió con el grupo hasta abril de 1944, cuando las corbetas fueron reemplazadas por fragatas. [12]
Luego, Prescott se unió al Comando de Aproximaciones Occidentales como parte de la Operación Neptuno . Después de la invasión, regresó a Liverpool para otro reacondicionamiento. Después de su preparación, sirvió en el Comando Nore hasta el final de la guerra. [12]
El Prescott fue dado de baja el 20 de julio de 1945 en Sorel, Quebec . Fue vendido como chatarra el 30 de agosto de 1946 [14] y desguazado en 1951 en Hamilton, Ontario . [12] [nota 1]
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