El dique de Brouwersdam es la séptima estructura de las Obras del Delta en los Países Bajos y forma una barrera a lo largo del antiguo estuario conocido como Brouwershavense Gat. Como resultado, la zona de agua pasó a conocerse como Grevelingenmeer .
En 1965 se terminó la construcción del dique de Grevelingen, entre Goeree-Overflakkee y Schouwen-Duiveland. El Grevelingen al sur de Goeree-Overflakkee todavía estaba conectado al Mar del Norte, por lo que la marea de tempestad podía ser mayor en esta zona, por lo que en 1965 se levantaron diques en el lado sur de la isla. Inmediatamente después de terminarse el dique de Gavelingen, se comenzó a construir el dique de Brouwersdam para acortar el período de mayores inundaciones. Después de más de seis años, en la primavera de 1971, se terminó la construcción del dique. Entre 1964 y 1971 se habían producido algunos niveles de agua muy altos. En noviembre de 1966, el agua estaba solo unos centímetros por debajo del nivel de las infames inundaciones del 1 de febrero de 1953. [ 1]
La construcción de la presa de seis kilómetros de longitud se inició en 1962. El canal entre Goeree-Overflakke y Schouwen-Duiveland tenía una profundidad de 30 metros. Como en otras presas, se bajaron cajones con agujeros para que las mareas pudieran pasar durante la construcción de la presa. De este modo, se evitó que se creara una corriente demasiado fuerte en el canal que se estrechaba. Este método se utilizó para el canal norte en De Kous. [1]
Además de los cajones para el paso sur, el Brouwershavense Gat, se utilizó un teleférico. Desde el teleférico se dejaron caer grandes bloques de hormigón en la zanja, sobre los que se roció arena. De este modo se formaron dos grandes bancos de arena . El canal local era demasiado profundo y el agua fluía demasiado rápido para el método de los cajones. Después de bajar todos los cajones, se taparon todos los agujeros. [1]
La presa de Brouwers se terminó en 1971. Tras la finalización de la presa de Gravelingen, la caída del nivel del agua dejó expuestas unas 3.000 hectáreas de tierra seca. El camino hacia la presa (la carretera nacional 57) se puso en funcionamiento el 30 de marzo de 1973. Tras su finalización, la flora y la fauna autóctonas comenzaron a morir rápidamente a medida que el agua de lluvia y el agua que fluía desde los pólderes circundantes comenzaron a transformar el lago en una masa de agua salobre . Se tomó la decisión de devolver la salinidad a su estado original. El 1 de junio de 1978, se instaló en la presa la Brouwerssluis, una compuerta de entrada , que permitía la entrada de agua del mar. [2]
A mitad de la presa se encuentra el puerto deportivo y el parque de vacaciones Port Zélande. En la zona son populares los deportes acuáticos como el kitesurf y el windsurf .
La Fundación del Museo del Tranvía de Rijdend opera una ruta desde Ouddorp (Punt de Goeree), a través de Port Zélande, hasta Scharendijke utilizando material histórico del Rotterdamse Tramweg Maatschappijt. [3]
El festival de música de tres días "Concierto en el mar" se celebra anualmente desde 2006 en Brouwersdam. [4]