El Pratt-Read TG-32 fue un planeador de entrenamiento militar estadounidense de la década de 1940 , diseñado y construido por la División Aeronáutica Gould del fabricante de pianos Pratt, Read & Company de Deep River, Connecticut, para la Armada de los Estados Unidos. [1] El planeador Pratt-Read era un planeador monoplano que tenía un fuselaje de tubo de acero cubierto de tela y alas y cola de madera. [2] La forma única de "polywog (renacuajo)" fue sugerencia del aerodinámico Charles Townsend Ludington, antiguo propietario de Ludington Line. [ cita necesaria ]
El Pratt-Read PR-G1 se diseñó inicialmente como un esfuerzo especulativo para cumplir con un requisito del programa de capacitación de pilotos de los Estados Unidos que Charles Townsend Ludington y Roger Griswold II vieron necesario cuando James A. Gould, presidente de Pratt, Read & Company, les preguntó. , en cuanto a lo que Pratt-Read podría hacer para contribuir al esfuerzo bélico que se consideraba eminente. El planeador biplaza lado a lado NX41802 con registro civil se construyó pensando en el Ejército y no en la Armada. El planeador terminado se demostró ante representantes del Ejército y la Armada, pero el Ejército ya tenía varios contratos con otros fabricantes de planeadores de entrenamiento. En realidad, la Armada estaba interesada en el planeador biplaza Schweizer como entrenador, pero sabía que el Ejército tenía un contrato con ellos y consideró que esto retrasaría la producción para la Armada. La Marina compró el NX41802 y le dio la designación XLNE-1, número de serie 31505. Fue probado y evaluado minuciosamente en la Fábrica de Aviones Navales (NAF) en Filadelfia, donde pasó sus pruebas de aceptación. Se celebró un contrato de producción para 100 planeadores LNE-1 que se utilizarían para el entrenamiento de los pilotos de planeadores del Cuerpo de Marines (todos los pilotos de planeadores del Cuerpo de Marines estaban calificados como pilotos de aviación naval) para la campaña del Pacífico. [1]
El primero de estos planeadores de producción contratados, el número de serie 31506, también recibió la designación XLNE-1, por lo que dos planeadores de entrenamiento tenían la misma designación XLNE-1 y a menudo confunden a investigadores e historiadores. También tuvo que pasar la evaluación de la Marina. NX41802, Navy XLNE-1 #31505, fue devuelto a Pratt-Read donde se sometió a pruebas destructivas y fue destruido. Cuando la Armada comenzó a cuestionar la efectividad de un asalto con planeadores en el teatro del Pacífico, el pedido original de 100 planeadores se modificó y se redujo a 75. El programa de planeadores de la Marina de corta duración se canceló antes de que se entregara ningún LNE-1 a la unidad.
Cuando se tomó la decisión de no utilizar planeadores en la campaña del Pacífico, 73 aviones de la Armada fueron transferidos a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos a cambio de dos planeadores del Ejército CG-4A fabricados por Pratt-Read con los que la Armada había estado experimentando. Luego, los planeadores LNE-1 recibieron la designación AAF de TG-32 . [3] La Fuerza Aérea no utilizó los planeadores y fueron almacenados hasta el final de la guerra y vendidos en el mercado civil. [1] [2]
Después de la guerra, se utilizaron tres planeadores Pratt-Read en una empresa conjunta de cuatro agencias federales para estudiar las condiciones climáticas adversas durante los vuelos. El proyecto se llamó Proyecto Tormenta. En la década de 1950, el planeador se utilizó en una investigación sobre el clima y las condiciones de vuelo a gran altitud llamada proyecto Sierra Wave. [2] En 1952, un TG-32 estableció un nuevo récord mundial de altitud de 44.255 pies (13.489 m) para planeadores biplaza, un récord mantenido durante 54 años. [2] La ganancia de altitud de 34.426 pies (10.493 m) lograda en este vuelo ha sido reemplazada recientemente por el Proyecto Perlan [4]
La Marina se quedó con dos planeadores, el n.º 31506 y el n.º 31507, para realizar más pruebas.
Varios planeadores TG-32 y LNE-1 se exhiben al público en museos de Estados Unidos. [6]
Datos de [1] [2]
Características generales
Actuación
Listas relacionadas
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