Préstamo M-8

El Loening M-8 fue un monoplano de combate estadounidense de la década de 1910 diseñado por Grover Loening y construido por su Loening Aeronautical Engineering Company. El pedido de 5000 para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos fue cancelado cuando terminó la Primera Guerra Mundial .

Desarrollo

El primer diseño de Grover Loening después de fundar su empresa fue un caza monoplano biplaza de alas reforzadas, el M-8. Tenía un tren de aterrizaje fijo con patín trasero y estaba propulsado por un motor Hispano-Suiza montado en el morro con una hélice de tractor. El piloto y el artillero tenían cabinas abiertas en tándem. El primer avión voló en 1918 y, después de las pruebas, el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos ordenó la construcción de 5.000 aviones.

Sólo se entregaron dos aviones al Ejército y uno a la Armada de los Estados Unidos , con la designación M-8-0 . Al final de la guerra el pedido fue cancelado. La Armada encargó 46 aviones en dos variantes para su uso como avión de observación. La Armada también encargó seis versiones de hidroaviones de doble flotador M-8-S. Se desarrolló una versión monoplaza para el ejército como Loening PW-2 .

Variantes

M-8

Variante de producción para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , dos prototipos, 5000 cancelados.

M-8-0

Un M-8 para evaluación por parte de la Armada de los Estados Unidos (A5631) y diez aviones de producción (A5637-A5646).

M-8-1

Segunda variante de producción para la Armada de Estados Unidos, 36 construidas por Naval Aircraft Factory (A5701-A5710; A5761-A5786).

M-8-1S

Variante de hidroavión para la Armada de los Estados Unidos, seis construidos (A5788-A5793).

LS

(LS - Loening Hidroavión) Se encargaron tres variantes de hidroavión para probar el flotador central dividido del pontón Richardson . Un avión construido (A5606) y dos cancelados. ^[1]

Operadores

 Estados Unidos

• Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
• Marina de Estados Unidos

Especificaciones (M-8-0)

Datos de aviones de la Armada de los Estados Unidos desde 1911 ^[1]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 24 pies 0 pulgadas (7,32 m)
• Envergadura: 32 pies 9 pulgadas (9,98 m)
• Altura: 6 pies 7 pulgadas (2,01 m)
• Área del ala: 229 pies cuadrados (21,3 m ² )
• Peso vacío: 1,623 lb (736 kg)
• Peso bruto: 2058 libras (933 kg)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón Wright-Hisso H-3 V-8 refrigerado por agua, 300 hp (220 kW)
• Hélices: hélice de madera de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 145 mph (233 km/h, 126 nudos)
• Resistencia: 5 horas 30 minutos
• Techo de servicio: 22.000 pies (6.700 m)
• Tiempo hasta la altitud: 13.900 pies (4.200 m) en 10 minutos

Armamento

• 2 ametralladoras Lewis de 0,3 pulgadas (7,62 mm) en un anillo Scarf en la cabina trasera

Ver también

Desarrollo relacionado

• Préstamo PW-2

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

• Junkers CL.I

Listas relacionadas

• Lista de designaciones de aviones de la Armada de los Estados Unidos (anteriores a 1962)

Referencias

Notas

1. Bowers, Peter M.; Swanborough, Gordon (1990). Aviones de la Armada de Estados Unidos desde 1911 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. págs. 315-317. ISBN 0870217925.

Bibliografía

• Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1976). Aviones militares de Estados Unidos desde 1911 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-10054-9.
• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. pag. 2376.