Portuscale Cruises fue una naviera portuguesa . Fue la primera empresa portuguesa dedicada específicamente a cruceros marítimos.
Portuscale Cruises gastó 20 millones de euros en la renovación de su flota de cuatro barcos de crucero, comprada a la extinta Classic International Cruises a principios de 2013. [1]
En 2014, el Funchal estaba en servicio activo, el Azores estaba alquilado a CMV , el Lisboa estaba en reparación debido a tecnicismos con el buque, pero fue vendido a un comprador italiano desconocido y poco después encalló en Alang, India, para desguace.
A finales de 2016, Portuscale Cruises pasó a operar en el mercado de cruceros charter, dejando el mercado de cruceros operado bajo su propia marca.
Funchal estuvo amarrado en Matinha , con los logotipos de Portuscale en la chimenea pintados hasta 2021, cuando fue trasladado a muelles cercanos para su conversión en hotel.
El único barco que permaneció en servicio fue el Azores , que estaba bajo contrato con CMV , y fue rebautizado como Astoria . Desde mayo de 2016 hasta marzo de 2017, el barco estuvo alquilado al operador turístico francés Rivages du Monde. En junio de 2016, se anunció que el Astoria abandonaría la flota de CMV después de su último crucero el 27 de abril de 2017, cuando fue alquilado nuevamente a Rivages du Monde hasta diciembre de 2017. Permaneció anclado en Tilbury, Reino Unido y Róterdam, Países Bajos, después de una transferencia errónea y fue vendido a Brock Pierce .
Desde 2021, Brock Pierce y otros once inversores compraron el barco Funchal , de 60 años , amarrado en Lisboa durante 8 años, con la intención de gastar al menos 12 millones de dólares en reformarlo en Docas Rocha para convertirlo en un hotel de 5 estrellas. Otro barco, Astoria , construido en 1948, fue comprado en Rotterdam y se trasladará a Lisboa para su reforma y certificación naval y después viajará a Funchal, en las islas Madeira. Ambos barcos se encuentran juntos en un puerto deportivo para megayates en Cais da Matinha, una inversión de más de 100 millones de dólares. [2]
