La estación de botes salvavidas de Port Isaac es la base de operaciones de botes salvavidas costeros de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en Port Isaac en Cornualles , Reino Unido. Opera un bote salvavidas de clase D (IB1) , que desde 2019 ha sido el orgullo de Port Isaac (Goeth Porthusek) .
El primer bote salvavidas para Port Isaac se proporcionó en 1869 [1] y se mantuvo en un cobertizo para botes en Fore Street, en la colina en el lado este del pueblo, desde donde tuvo que ser llevado a través de las calles estrechas en un carruaje para ser lanzado. Fue financiado por el Sr. y la Sra. Richard Thornton-West y se llamó Richard and Sarah . Fue llevado en tren a Bodmin Road el 5 de octubre de 1869 y luego arrastrado por caballos a través de Wadebridge hasta Port Isaac. [2] Se construyó una nueva estación de botes salvavidas en 1927 en un terreno en Middle Street junto a la playa, pero solo se usó hasta 1933, cuando se retiró el bote salvavidas. [3] Desde 1869, el bote salvavidas se había lanzado en 15 rescates y había salvado 86 vidas. [4] El primer cobertizo para botes se convirtió en una tienda y el segundo se convirtió en un garaje para el hotel adyacente. [5] [1]
La RNLI comenzó a utilizar botes salvavidas inflables costeros (ILB) en la década de 1960 y uno estuvo estacionado en Port Isaac desde 1967. Se mantuvo en una bodega de pescado modificada en la playa hasta 1993, cuando se volvió a poner en uso la estación de botes salvavidas anterior. [1]
El 7 de septiembre de 1998 por la tarde, el ILB acudió a rescatar a dos personas atrapadas cerca de Tintagel . Las encontraron en una cueva, pero unas grandes olas hicieron que el bote salvavidas entrara en la cueva mientras intentaba rescatarlas. El motor se paró y dos de los tripulantes fueron arrastrados por la borda dentro de la cueva. El tercer miembro de la tripulación fue rescatado por un helicóptero que había estado ayudando con la búsqueda. El bote salvavidas de Padstow intentó rescatar a las cuatro personas de la cueva, pero no pudo hacerlo. Permanecieron atrapadas en la cueva hasta que cambió la marea. El ILB quedó completamente destrozado, pero un bote de repuesto llegó a la estación antes de que terminara la noche. [6] [1] Los dos miembros de la tripulación atrapados en la cueva recibieron "El agradecimiento de la institución inscrito en pergamino" y el que fue rescatado recibió una carta de agradecimiento enmarcada del presidente. [7]
Se le otorgó una Medalla de Plata RNLI a Damien Bolton (timonel) y Medallas de Bronce a Nichola Bradbury y Matthew Main (miembros de la tripulación) por salvar la vida de un hombre arrastrado al mar durante una tormenta el 8 de abril de 2012. [7]
Otros miembros de la tripulación recibieron en 1977 y 1978 la carta de agradecimiento de la institución escrita en pergamino por rescatar a personas en peligro en los acantilados. En 2013, el timonel recibió una carta de agradecimiento enmarcada tras salvar a un pescador que había sido arrastrado al mar. [7]
Los botes salvavidas de tracción y vela estaban equipados con remos, pero podían utilizar velas cuando las condiciones lo permitían.
