La estación de Port Adelaide es una estación de ferrocarril situada en la línea Outer Harbour . [1] Situado en el suburbio de Alberton , en el noroeste de Adelaida , está a 11,7 kilómetros de la estación de Adelaida .
La línea de Adelaide a Port Adelaide fue el segundo ferrocarril en Australia del Sur (después de que comenzara el ferrocarril Goolwa-Port Elliot en 1854) y se inauguró en 1856. [2] La línea original de Adelaide iba directamente a la estación Port Dock , el sitio ahora ocupado por el Museo Nacional del Ferrocarril . Luego, varias líneas continuaron por las calles de Port Adelaide hasta los muelles y, a partir de 1878, por St Vincent Street hasta la ciudad costera de Semaphore .
La congestión en la estación de tren Port Dock y los retrasos involucrados en la operación de trenes a lo largo de calles concurridas en el centro del puerto dieron como resultado la construcción de un viaducto y un nuevo puente sobre el río Port en 1916. Este desvió los trenes hacia Semaphore y Outer Harbour a través de un nueva estación denominada Commercial Road , la estación actual. Port Adelaide Commercial Road era un edificio bastante importante, con plataformas largas, un techo general y una cabina de señales . Rápidamente reemplazó a Port Dock como la principal estación de tren de la ciudad.
A medida que el tráfico ferroviario disminuyó durante las décadas de 1960 y 1970, las instalaciones en la estación Commercial Road se redujeron gradualmente. A principios de la década de 1970 se quitó el techo, se acortaron los andenes y se reconstruyeron los edificios de la estación a nivel de la calle. La taquilla cerró en enero de 1979 y la estación no tiene personal desde entonces. Con el cierre de la estación Port Dock en 1981, la estación Commercial Road pasó a llamarse Port Adelaide. En noviembre de 2009, la estación y el viaducto cerraron por reformas y reabrieron el 9 de mayo de 2010. [3] Actualmente, las dos plataformas elevadas de la estación de Port Adelaide se encuentran en un viaducto que transporta el ferrocarril a través de Commercial Road. La estación no tiene personal y no tiene edificios ni otras instalaciones excepto refugios básicos para pasajeros en cada plataforma.
Las vías que atravesaban la estación de Port Adelaide eran de doble vía desde 1982, ambas de 5 pies 3 pulgadas ( 1600 mm ) de vía ancha y 4 pies 8 pulgadas.+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg(1435 mm). Esto permitió que el tráfico de carga desdeDry Creeka través delcircuito Rosewateraccediera a las instalaciones industriales en lapenínsula de Lefevrey a laterminal de contenedoresenPelican Point. En agosto de 2008, el tráfico de mercancías se desvió para operar a través delpuente Mary MacKillopaguas abajo del puerto de Port Adelaide.[4]Los rieles de ancho estándar en desuso se han eliminado, sin embargo, lastraviesaspermanecen en su lugar para permitir que toda la línea de Outer Harbor seconvierta en anchoen el futuro.[ cita necesaria ]
Medios relacionados con la estación de tren de Port Adelaide en Wikimedia Commons