Larsen Inlet ( 64°26′S 59°26′W / 64.433°S 59.433°W / -64.433; -59.433 (Larsen Inlet) ) es una ensenada, anteriormente llena de hielo, de 12 millas náuticas (22 km 14 millas) de largo en dirección norte-sur y 7 millas náuticas (13 km; 8,1 millas) de ancho, entre el cabo Longing y el cabo Sobral a lo largo de la costa este de Tierra de Graham , Antártida.
La ensenada de Larsen se encuentra en el extremo este de la costa Nordenskjöld de la Península Antártica . Está al sur del monte Hornsby y de la meseta de Detroit . El monte Tucker y la península de Longing están al este y la península de Sobral al oeste. La ensenada se abre hacia el sur hacia el mar de Weddell . [1] La desembocadura de la ensenada se encuentra entre el cabo Sobral al oeste y el cabo Longing al este.
Carl Anton Larsen , un capitán ballenero noruego, informó sobre una gran bahía en esta área en 1893, y Edwin Swift Balch sugirió el nombre de Larsen para la característica en 1902. La ensenada fue reidentificada y cartografiada por el Estudio de Dependencias de las Islas Malvinas (FIDS). ) en 1947. [2]
La plataforma de hielo Larsen Inlet, de 350 kilómetros cuadrados (140 millas cuadradas), al norte de la plataforma de hielo Larsen A, estaba llena de hielo en 1986, pero prácticamente libre de hielo en 1988. El efecto de la desaparición de una plataforma de hielo como esta es que los glaciares que fueron retenidos por él y comenzaron a desviarse más rápido hacia el océano. [3]
Vista satelital comentada de CopernixLas características del este y las características cercanas, de sur a norte, incluyen:
64°27′50″S 59°03′00″O / 64.46389°S 59.05000°W / -64.46389; -59.05000 Una bahía de 10,65 kilómetros (6,62 millas) de ancho que se extiende por 9 kilómetros (5,6 millas) de la costa de Nordenskjöld al noroeste de Samotino Point y al sureste de Porphyry Bluff. Se formó como resultado del retroceso de los glaciares en la última década del siglo XX. El nombre se debe al antiguo asentamiento de Pizos en el sur de Bulgaria. [4]
64°27′S 59°11′W / 64.450°S 59.183°W / -64.450; -59.183 . Un acantilado rocoso prominente que se extiende desde la costa hasta 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 millas), entre Larsen Inlet y Longing Gap . Mapeado a partir de encuestas realizadas por la Encuesta de Dependencias de las Islas Malvinas (FIDS; 1960–61). Nombrado por el Comité de topónimos antárticos del Reino Unido (UK-APC) en honor a la roca de pórfido de cuarzo , plagioclasa yque es característica de esta exposición. [5]
64°25′S 59°07′W / 64.417°S 59.117°W / -64.417; -59.117 . Un grupo de cuatro nunataks en forma de hastial que se elevan a unos 400 metros (1300 pies) de altura entre Porphyry Bluff y Tower Peak. Llamado así por UK-APC tras el trabajo geológico del British Antártida Survey (BAS), 1978–79, a partir de los vientos asociados con cada nunatak. [6]
64°25′S 59°18′W / 64.417°S 59.300°W / -64.417; -59.300 . Un grupo de tres acantilados rocosos en el lado este de Larsen Inlet. Mapeado a partir de encuestas realizadas por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor a lan FG Hampton, fisiólogo del FIDS en Hope Bay en 1959 y 1960. [7]
64°23′S 59°09′W / 64.383°S 59.150°W / -64.383; -59.150 . Un pico, de 855 metros (2805 pies) de altura, cuya exposición rocosa se destaca claramente de un campo de hielo de contorno uniforme a 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 millas) al noroeste de Longing Gap. Registrado por primera vez y recibió este nombre descriptivo por la FIDS, 1945. [8]
64°20′S 59°16′W / 64.333°S 59.267°W / -64.333; -59.267 . Una masa montañosa rocosa distintiva a 9 millas náuticas (17 km; 10 millas) al noroeste de Longing Gap, con vistas a Larsen Inlet. Mapeado a partir de encuestas realizadas por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor a Tucker Sno-cat Corporation de Medford, Oregon , fabricantes devehículos Sno-Cat . [9]
64°17′S 59°17′W / 64.283°S 59.283°W / -64.283; -59.283 . Una montaña coronada por un pico nevado, a 4 millas náuticas (7,4 km; 4,6 millas) al este de la esquina noreste de Larsen Inlet. Examinado por FIDS (1960–61) y nombrado en honor a Christopher G. Brading, topógrafo FIDS en Hope Bay (1959–60), quien, con I. Hampton, R. Harbour y J. Winham, realizó el primer ascenso de esta montaña. . [10]
64°17′S 59°21′W / 64.283°S 59.350°W / -64.283; -59.350 . Un nunatak prominente que se encuentra en la esquina noreste de Larsen Inlet. Mapeado a partir de encuestas realizadas por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor a Holt Manufacturing Company de Stockton, California , que, en 1906, inició la producción comercial de tractores de cadenas, y Holt Caterpillar Tractor Company de Nueva York, fundada dos años después. [11]
Las características del norte y las características cercanas, de oeste a este, incluyen
64°13′S 59°42′W / 64.217°S 59.700°W / -64.217; -59.700 . Un glaciar estrecho y profundamente arraigado en el lado este de Wolseley Buttress que fluye hacia el sur desde la meseta de Detroit. Mapeado por FIDS a partir de encuestas (1960–61). Llamado así por UK-APC en honor a Dan Albone , diseñador inglés del tractor Ivel, el primer tractor exitoso con motor de combustión interna. [12]
64°12′45″S 59°41′20″O / 64.21250°S 59.68889°W / -64.21250; -59.68889 Un contrafuerte cubierto de hielo que se eleva a 1.688 metros (5.538 pies) [13] de altura en el lado sureste de la meseta de Detroit. Situado entre los cursos superiores del glaciar Pyke y el glaciar Albone, 4,1 kilómetros (2,5 millas) al suroeste del pico Zasele y 5,15 kilómetros (3,20 millas) al noreste del pico Kopriva. Laderas oeste, sur y este empinadas y parcialmente libres de hielo. Debe su nombre a la ciudad medieval de Bolghar , capital del Volga Bulgaria entre los siglos VIII y XV d.C. [14]
64°15′S 59°36′W / 64.250°S 59.600°W / -64.250; -59.600 . Un glaciar de 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 millas) de largo, que fluye hacia el sur desde la meseta de Detroit entre el glaciar Albone y el glaciar Polaris. Mapeado a partir de encuestas realizadas por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor a Geoffrey Pyke (1894-1948), científico inglés que en 1941 originó las ideas desarrolladas por Studebaker Corporation en el M-29 Tracked Cargo Carrier o " Weasel ", el primer vehículo de nieve realmente exitoso. [15]
64°11′23″S 59°37′22″O / 64.18972°S 59.62278°W / -64.18972; -59.62278 Un pico cubierto de hielo que se eleva a 1.250 metros (4.100 pies) de altura en las estribaciones sureste de la meseta de Detroit. Situado entre los cursos superiores del glaciar Polaris y el glaciar Pyke, 4,82 kilómetros (3,00 millas) al oeste-noroeste de Laki Peak, 6 kilómetros (3,7 millas) al norte de Weasel Hill y 4,1 kilómetros (2,5 millas) al noreste de Bolgar Buttress. Laderas occidentales escarpadas y parcialmente libres de hielo. El nombre se debe al asentamiento de Zasele en el oeste de Bulgaria. [dieciséis]
64°15′S 59°33′W / 64.250°S 59.550°W / -64.250; -59.550 . Una pequeña elevación distintiva en el piedemonte de hielo a 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 millas) al norte de Larsen Inlet, entre el glaciar Pyke y el glaciar Polaris. Mapeado a partir de encuestas realizadas por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor al transportador de carga con orugas M-29, o "Weasel", fabricado por Studebaker Corporation . [17]
64°14′S 59°31′W / 64.233°S 59.517°W / -64.233; -59.517 . Un glaciar distintivo, de 4 millas náuticas (7,4 km; 4,6 millas) de largo, que fluye hacia el sur desde la meseta de Detroit, entre el glaciar Pyke y el glaciar Eliason. Mapeado a partir de encuestas realizadas por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor al trineo motorizado "Polaris" fabricado por Polaris Industries , Roseau, Minnesota , y utilizado en la Antártida desde 1960. [18]
64°12′05″S 59°31′38″O / 64.20139°S 59.52722°W / -64.20139; -59.52722 Un pico cubierto de hielo que se eleva a 1.302 metros (4.272 pies) [19] de altura en las estribaciones sureste de la meseta de Detroit. Situado entre los cursos superiores del glaciar Eliason y el glaciar Polaris, 8,85 kilómetros (5,50 millas) al oeste del monte Hornsby y 4,82 kilómetros (3,00 millas) al este-sureste del pico Zasele. Lleva el nombre de Laki, provincia de Plovdiv en el sur de Bulgaria y Laki, provincia de Blagoevgrad en el suroeste de Bulgaria. [20]
64°15′S 59°25′W / 64.250°S 59.417°W / -64.250; -59.417 . Un glaciar de 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 millas) de largo cerca al oeste del monte Hornsby, que fluye hacia el sur desde la meseta de Detroit hacia el piedemonte de hielo al norte de Larsen Inlet. Mapeado a partir de encuestas realizadas por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor al trineo motorizado Eliason, inventado en 1942 en Suecia, ahora fabricado en Canadá y utilizado en el Ártico canadiense desde 1950 y en la Antártida desde 1960. [21]
Las características occidentales y las características cercanas, de sur a norte, incluyen:
64°20′S 59°38′W / 64.333°S 59.633°W / -64.333; -59.633 . Un pico llamativo y empinado en la esquina noroeste de Larsen Inlet, inmediatamente al norte de Muskeg Gap . Mapeado a partir de encuestas realizadas por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor a los tractores Cletrac fabricados por Cleveland Tractor Company , Ohio, los primeros utilizados con éxito en la Antártida, por lasegunda expedición del almirante Richard E. Byrd (1933-1935). [22]
64°19′11″S 59°38′31″O / 64.31972°S 59.64194°W / -64.31972; -59.64194 Un pico rocoso que se eleva a 819 metros (2687 pies) [23] de altura en la costa noroeste de Larsen Inlet. Situado al oeste del curso inferior del glaciar Albone, 6,1 kilómetros (3,8 millas) al norte a este del pico Cletrac. El nombre se debe al asentamiento de Dolen en el suroeste de Bulgaria. [24]
64°12′S 59°47′W / 64.200°S 59.783°W / -64.200; -59.783 . Un contrafuerte alto en el borde sur de la meseta de Detroit, que forma el lado oeste del glaciar Albone. Mapeado a partir de encuestas realizadas por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor a Wolseley Tool and Motor Car Company que, en 1908-10, diseñó el trineo a motor experimental utilizado por la expedición del Capitán Scott de 1910-13. [25]
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