La Política de Aeropuertos Nacionales es un programa del Gobierno de Canadá que implica la privatización u operación privada de casi todos los aeropuertos del país y que se inició durante la década de 1990. [1]
La política sigue siendo controvertida en Canadá debido al gran aumento de las tarifas aeroportuarias resultantes y a la continua incapacidad de los aeropuertos para cumplir con los requisitos de infraestructura. Por ejemplo, las tarifas que cobra a los transportistas y a la aviación general la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson se encuentran entre las más altas del mundo. [2]
El Ministro de Transporte liberal que supervisó la creación de la política, Doug Young , fue citado más tarde diciendo que era la peor decisión de su carrera y que lamentaba su implementación. [2]
Canadá también privatizó sus sistemas de control del tráfico aéreo y de navegación aérea , colocándolos bajo el control de una empresa privada, Nav Canada .