Miss Belvedere es un Plymouth Belvedere de 1957 que fue sellado en una bóveda subterránea en los terrenos del palacio de justicia de la ciudad de Tulsa el 15 de junio de 1957, como una cápsula del tiempo de 50 años. [1] [2]
El coche, un cupé deportivo de dos tonos en tonos dorado del desierto y blanco duna de arena que marcaba sólo cuatro millas en su odómetro, fue enterrado como parte de las festividades de la Semana del Jubileo Dorado "Tulsarama" de la ciudad de Tulsa, que celebran el 50º aniversario de la condición de estado de Oklahoma . [1] El vehículo sin nombre estaba destinado a ser un premio otorgado al desenterrarlo al individuo, o su descendiente, que se acercara más a adivinar la población de Tulsa en 2007. [3] Un automóvil a juego había sido otorgado en un concurso separado unos días antes. [4]
El coche, apodado Miss Belvedere por un miembro del comité organizador del evento de 2007, fue desenterrado el 14 de junio de 2007, durante la celebración del centenario del estado y presentado públicamente al día siguiente. [5] [6] Reflejando las tensiones endémicas de la Guerra Fría en los Estados Unidos de finales de los años 50, el recinto, construido con hormigón vertido en el lugar y rociado con gunita aplicada neumáticamente , se publicitó como construido para resistir un ataque nuclear. [7] [8] Sin embargo, la bóveda fue violada por la intrusión de agua a largo plazo, que sumergió todo el vehículo, causando importantes daños cosméticos y estructurales. [9] [10] [11]
Se hicieron esfuerzos para estabilizar la condición de Miss Belvedere , incluidas reparaciones esenciales de la suspensión, con la esperanza de colocarla en un museo. [12] Después de estar almacenado durante diez años, el automóvil fue aceptado por el Museo de Atracciones Históricas de Automóviles en Roscoe, Illinois, y enviado en junio de 2017. [6] [13]
Como parte de las festividades de la Semana del Jubileo Dorado de "Tulsarama" de la ciudad de Tulsa, que celebran el 50.º aniversario de la condición de estado de Oklahoma , se decidió enterrar, en una bóveda subterránea, un nuevo cupé deportivo Plymouth Belvedere de 1957 en dos tonos, dorado del desierto y blanco duna de arena . Además, junto con el vehículo sin nombre, se colocaron otros artículos contemporáneos dentro de la bóveda como una cápsula del tiempo para la gente del año 2007. [1] [14] Se consideró que estos artículos, cuando se abriera la bóveda en 2007, ayudarían a familiarizar a las generaciones futuras con la vida en 1957. Cuando se le preguntó por qué se eligió el Plymouth Belvedere de 1957, el presidente del evento, Lewis Roberts Sr., fue citado diciendo que el automóvil representaba "un producto avanzado del ingenio industrial estadounidense con el tipo de atractivo duradero que seguirá estando de moda dentro de 50 años". [15] El coche fue donado por Plymouth Motors y un grupo de concesionarios de coches de Plymouth de la zona de Tulsa. [1] En última instancia, el coche estaba destinado a ser un premio otorgado al desenterrarlo para la persona, o su descendiente, que más se acercara a adivinar la población de Tulsa en 2007. También se otorgaría un premio adicional del valor de una cuenta de ahorros, que comenzó con un depósito de $100,00 en 1957, al ganador del coche. [3] El concurso se publicitó con el eslogan "De repente es 2007", que era una variación de la campaña publicitaria de Plymouth de 1957 "De repente, es 1960 ...". [16] [17] Se había otorgado un segundo Plymouth Belvedere a juego, en un concurso separado, unos días antes del entierro de la señorita Belvedere en la bóveda. [4]
En el maletero y la guantera del Miss Belvedere se colocaron una gran cantidad de artículos . Una lista parcial de artículos incluía un recipiente de cinco galones de gasolina, una caja de aceite de motor, una caja de cerveza Schlitz y artículos que se consideraban contenidos típicos del bolso de una mujer, que incluían una botella de tranquilizantes, una multa de estacionamiento sin pagar, 14 horquillas, una polvera, cigarrillos y cerillas, dos peines, un tubo de lápiz labial, un paquete de chicles, un sombrero de lluvia de plástico, pañuelos faciales de bolsillo y 2,73 dólares en billetes y monedas. [18] [19] [15] Algunos de los artículos colocados en la cápsula de acero sellada, soldada y pintada de blanco, detrás del automóvil incluían una bandera estadounidense de 48 estrellas, cartas de varios funcionarios estatales y municipales y documentación de una cuenta de ahorros valorada en 100 dólares en 1957 junto con tarjetas postales de participación para el concurso sobre la población de la ciudad en 2007. [11] [20] [21]
En el césped del palacio de justicia se había preparado una bóveda de hormigón vertido en el lugar bajo tierra de 12 pies (3,7 m) por 20 pies (6,1 m) , con gunita aplicada neumáticamente en sus paredes interiores, con la parte superior de la bóveda a tres pies por debajo de la superficie. [22] La señorita Belvedere fue colocada sobre un patín de acero con sus neumáticos fuera del suelo y el vehículo fue bajado a la bóveda varias veces para que se tomaran fotos publicitarias . [1] Después de ser bajado por última vez, el coche fue cubierto con una sustancia similar a la cosmolina y luego fue envuelto en capas de plástico sellado. Se esperaba que estas acciones protegieran al coche de la humedad que pudiera filtrarse. [23] [24] Se colocaron vigas de hormigón en la parte superior de la bóveda como tapa y luego las vigas fueron rociadas con gunita para sellar la bóveda. Después de la sustitución de la tierra y el césped, se colocó un marcador de bronce, donado por un cementerio local, para marcar el lugar. [24] En 1997, algunas personas esperaban que el automóvil fuera desenterrado debido a la inscripción en el marcador que decía "Golden Jubilee, Inc. Time Capsule with 1957 Plymouth To Be Opened in 2007 by Centennial Committee". Se pensó erróneamente que el "Comité del Centenario" se refería al grupo que estaba organizando la celebración del centenario de la ciudad de Tulsa en 1997. [25]
En los años previos a la esperada apertura de la bóveda, abundaron las especulaciones sobre el estado del coche. Muchos creían que el coche se encontraría en condiciones casi prístinas, pero otros expresaron su preocupación de que la humedad pudiera haber entrado en la bóveda causando daños moderados a extensos. [1] [26] No se sabía si un accidente de construcción cercano en 1973, en el que se dañó una tubería de agua inundando el área, tuvo algún efecto en la bóveda. [27] Después de dieciocho meses de preparativos por parte de un grupo de voluntarios, la bóveda se abrió el 14 de junio de 2007, durante la celebración del centenario del estado. [10] En entrevistas de prensa, la copresidenta del comité organizador de 2007, Sharon King Davis, reconoció que ella era la persona que había bautizado al vehículo Miss Belvedere . [6] Sin embargo, el sitio web oficial utilizado antes del evento no incluía el nombre de Miss Belvedere . [28] El interés en el evento se volvió internacional, y las organizaciones de noticias y las personas interesadas del extranjero hicieron planes para asistir al evento. [29] Los organizadores habían llegado a acuerdos con el personalizador de vehículos Boyd Coddington , en virtud de un acuerdo de patrocinio con Amsoil , para utilizar los productos del patrocinador para poner en marcha el coche cuando fuera retirado de la bóveda. [30] [31] Un servicio de grúa local se había ofrecido a sacar el coche de la bóveda, y se fabricó un equipo de elevación personalizado para el trabajo. Se encontró un modelo idéntico de Plymouth Belvedere y se realizaron elevaciones de prueba con el vehículo para determinar el centro de gravedad de la elevación. [32]
Los que trabajaban en el proyecto se quedaron consternados cuando se descubrió que el coche estaba sobre casi 2.000 galones estadounidenses (7.600 L; 1.700 imp gal) de agua estancada que tenía 4 pies (1,2 m) de altura. [11] También parecía que en algún momento la bóveda se había llenado de agua hasta un punto justo debajo de la tapa, cubriendo todo el vehículo. [10] En consonancia con las realidades de la Guerra Fría de finales de la década de 1950 en Estados Unidos, se publicitó que el recinto de hormigón había sido construido para resistir un ataque nuclear ; sin embargo, no era hermético , lo que permitía que se filtrara el agua. [9] [33] Aunque el coche todavía estaba envuelto en la cubierta de plástico rasgada, se desconocía el estado exacto del coche. Pronto se hicieron realidad las especulaciones previas de que el agua que entraba en la bóveda podría haber causado daños importantes al vehículo. [10] Se había traído un equipo de materiales peligrosos para evaluar cualquier peligro para el público cuando se abrió la bóveda. Las pruebas revelaron únicamente hidrocarburos procedentes del petróleo y el gas que habían sido enterrados con el vehículo. [34]
Luego se bombeó el agua estancada de la bóveda y se hicieron los preparativos para levantar el automóvil. Miss Belvedere fue sacada de la bóveda y transportada al Centro de Convenciones de Tulsa, donde se dio a conocer públicamente el 15 de junio de 2007. Boyd Coddington y su equipo estuvieron presentes para evaluar y poner en marcha el automóvil, pero eso resultó imposible debido al estado del mismo. [33] [35] Tras la inspección, se encontró que las llaves estaban corroídas en el encendido. Se pudieron inflar los neumáticos y las firmas de quienes estaban presentes cuando se enterró el automóvil aún eran legibles. [36] Los elementos enterrados con el vehículo en un contenedor de acero sellado salieron ilesos, pero todo lo enterrado sin protección en el vehículo estaba muy dañado o se había deteriorado por completo debido a la intrusión de agua. [5] Entre los objetos recuperados del maletero se encontraban latas oxidadas de una caja de cerveza Schlitz y contenedores de 5 galones estadounidenses (19 L; 4,2 imp gal) de gasolina y aceite que se pretendía utilizar para arrancar el coche en 2007 si la gasolina ya no era el combustible de elección para los vehículos de motor. [18] Los contenedores de vidrio de gasolina y aceite de motor que fueron enterrados con el coche fueron llevados a la Universidad de Oklahoma para pruebas e investigación. [37] Tras la ceremonia de inauguración, Miss Belvedere se colocó temporalmente en exhibición en un concesionario de coches local. [3]
El coche estaba destinado a ser un premio otorgado a la persona, o su descendiente, que se acercara más a adivinar la población de Tulsa en 2007. De 812 participantes, el ganador fue Raymond Humbertson, cuya estimación de 384.743 fue la más cercana a la cifra real de 382.457. Se descubrió que Raymond Humbertson había muerto en 1979, su esposa en 1988 y la pareja no tenía hijos. El coche y la cuenta de ahorros, cuyo valor había aumentado a $666,85 desde su valor original de $100 en 1957, fueron otorgados a las hermanas y al sobrino sobrevivientes de Humbertson. [38] [39] Los familiares de Humbertson expresaron sorpresa, porque nunca había vivido en el área de Tulsa; no estaban seguros de las circunstancias que lo llevaron a participar en el concurso en 1957. [38]
En noviembre de 2007, los familiares de Humbertson enviaron el coche a las instalaciones de Ultra One en Nueva Jersey , una empresa de restauración cuyo producto especializado es una solución desoxidante diseñada para eliminar únicamente el óxido dejando intactos el metal, la pintura y las calcomanías subyacentes. [23] Se estimó que el proyecto de estabilización llevaría aproximadamente seis meses o quizás más, dada la dificultad de eliminar la mezcla de cosmolina y barro que se había acumulado en el coche. Si bien no había planes para desmontar o restaurar el vehículo, hubo discusiones sobre la posibilidad de que el tren motriz y el sistema eléctrico volvieran a funcionar. [23]
En mayo de 2009, cuando Dwight Foster de Ultra One participó en un podcast y proporcionó detalles y nuevas imágenes, se mostró que la restauración de Miss Belvedere todavía estaba en marcha, y que el exterior del automóvil prácticamente se había liberado de su óxido y concreciones de barro. [40] Foster señaló que había comprado un Plymouth Savoy de 1957 como automóvil donante para reemplazar las piezas necesarias para evitar que Miss Belvedere se deteriorara más, y la oferta inicial fue un truco promocional para su negocio. [23] Se esperaba que el marco y el baúl debajo de la carrocería se usaran del Savoy para reemplazar las piezas originales debilitadas. [12] Sin embargo, después de invertir más de $ 15,000 y después de evaluar el estado del marco y la carrocería, Foster detuvo los esfuerzos de restauración. [23] El automóvil permaneció en el almacén de Ultra One durante diez años, mientras se buscaba una ubicación de exhibición permanente. [6]
Después de que se completó el trabajo de estabilización de Miss Belvedere , se contactó a la ciudad de Tulsa y se le ofreció la oportunidad de que el automóvil regresara como parte de una exhibición permanente. [23] La ciudad rechazó la oferta, al igual que una oferta al Museo Smithsonian . [6] [7] Foster declaró que esperaba encontrar otro museo que aceptara a Miss Belvedere para exhibirlo.
En 2015, Foster anunció que Miss Belvedere se exhibiría de forma permanente en el Museo de Atracciones Históricas de Automóviles en Roscoe, Illinois . [6] Wayne Lensing, propietario del museo, declaró que esperaba que la exhibición estuviera abierta en 2016. [6] En junio de 2017, se informó que el automóvil había sido enviado al museo, donde el propietario trabajó en la preparación de la exhibición y en preparar el automóvil y las instalaciones para exhibirlos. [13] El 9 de junio de 2020, la exhibición se abrió al público. [41]
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