Ploshchad 1905 Goda ( en ruso: Площадь 1905 года ) es la sexta estación del metro de Ekaterimburgo . Fue inaugurada el 22 de diciembre de 1994. Está situada entre las estaciones « Dinamo » y « Geologicheskaya » y está junto a la plaza central de la ciudad, la plaza 1905 (Ekaterimburgo) . Hay salidas a las calles: Marta 8 y Teatralny lane.
Febrero de 1981 : continúan los trabajos de excavación de túneles en la estación y se inicia la construcción de las áreas de superficie. [1]
Junio de 1981 : comienza la demolición de las casas antiguas en el área de la estación (calles Uritskovo y Volodarskovo). [1]
Octubre de 1981 : se ponen en marcha los ramales de acceso. [1]
Febrero de 1982 : se completa el refuerzo del pozo del túnel. [1]
Junio de 1983 : comienza la excavación de ambos túneles en el tramo desde la estación "Dinamo" hasta la estación "Ploshchad 1905 Goda". [1]
Junio de 1986 : se realiza un paso de peatones en el área de la calle Marta 8 y Teatralny Lane en relación con la construcción del vestíbulo sur de la estación; comienza el traslado de las vías del tranvía a la calle Moskovskaya. [ 1]
Noviembre de 1986 — tras la apertura del tráfico de tranvías en la calle Moskovskaya el 15 de noviembre, se inicia la construcción de los túneles de la estación . [1]
Mayo de 1987 — comienza la construcción del foso bajo el vestíbulo nº 1 de la estación. [1]
Diciembre de 1987 — tras pasar varios cientos de metros bajo el estanque de la ciudad, los constructores realizan una conexión en el túnel de la izquierda hasta la estación "Dinamo". [1]
Marzo de 1988 — se instala la primera tubería en el túnel inclinado de la escalera mecánica. [1]
Abril de 1988 — la brigada compleja de N. Chulpanov realiza una conexión en el corredor subterráneo derecho que conecta las estaciones "Ploshchad 1905 Goda" y "Dinamo", se completan 736 metros, incluso bajo el estanque de la ciudad. [1]
Junio de 1989 — se completa la instalación de la subestación de tracción eléctrica (PTS). [1]
22 de diciembre de 1994 : el jefe de la ciudad de Ekaterimburgo aprueba el "acto de la comisión estatal sobre la aceptación de la operación". El metro se abre al tráfico de pasajeros en dirección a la estación "Prospect Kosmonavtov".
Enero de 1996 : se realiza un cruce en el túnel en dirección a la estación "Geologicheskaya".
30 de diciembre de 2002 : se abre al tráfico en dirección a la estación "Geologicheskaya".
La estación de tres naves, con columnas profundas, fue diseñada por los arquitectos del Instituto Sverdlovsk: fue un proyecto civil de Kusenko, Zaslavsky y L. Maslennikov, dedicado a los acontecimientos revolucionarios de 1905. Los soportes de las bóvedas están hechos en forma de portales de granito que separan la sala central de las secciones laterales del andén. La combinación de colores del interior contrasta con los portales revestidos de granito rojo de Carelia y las paredes de mármol blanco de la vía. Los accesorios de iluminación de la sala central son candelabros y apliques . Recientemente (a partir de febrero de 2011), las bombillas incandescentes han sido reemplazadas por bombillas de bajo consumo en los accesorios de iluminación, como en la estación Uralskaya. En las paredes de la vía, hay inserciones temáticas artísticas realizadas en la técnica del mosaico florentino por el artesano tallador de piedra de los Urales.
En el futuro, la estación "Ploshchad 1905 Goda" (de la primera línea del metro de Ekaterimburgo) se convertirá en un punto de transbordo hacia la estación "Ploshchad 1905 Goda" de la segunda línea del metro prevista. En la parte norte de la estación está previsto abrir una segunda salida, que se convertirá simultáneamente en una salida a la ciudad (en la intersección de la calle Marta 8 y la avenida Lenin) y en un punto de transbordo hacia la segunda línea.
La estación dispone de salidas a múltiples paradas (incluidas las últimas) de todo tipo de transporte terrestre: autobuses, trolebuses, tranvías y líneas de taxi.
Tablas: rutas de transporte público (datos a mayo de 2020)