Aviones británicos de fabricación casera
El Plumb BGP-1 es un biplano británico monoplaza de construcción casera desarrollado por Barry Plumb.
Diseño y desarrollo
El avión sigue el modelo del Pitts Special y está fabricado principalmente de madera. El primer ejemplo del biplano de Plumb se construyó entre 1975 y 1986 y tiene un permiso para volar de la Asociación Popular de Vuelo (ahora Asociación de Aviones Ligeros ). [1] [2]
El avión originalmente estaba propulsado por un motor Volkswagen 1834, pero ahora utiliza un modelo Jabiru 2200A [3]
Un segundo ejemplar se terminó en 2015 y utiliza un motor Volkswagen 1834.
Especificaciones (prototipo)
Datos de Steen Aero [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Envergadura: 4,87 m (16 pies 0 pulgadas)
- Planta motriz: 1 × Jabiru 2200A , 60 kW (80 hp)
Actuación
- Velocidad de crucero: 120 km/h (75 mph, 65 nudos)
- Velocidad de pérdida: 72 km/h (45 mph, 39 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 232 km/h (144 mph, 125 nudos)
Ver también
- Aviones similares
Referencias
- ^ "Datos de la aeronave G-BGPI, 1986 Plumb BGP-1 C/N PFA 083-10359". www.airport-data.com . Consultado el 10 de abril de 2018 .
- ^ ab "Steen Aero Lab - Historia de los biplanos". www.steenaero.com . Consultado el 10 de abril de 2018 .
- ^ "LA Safety Spot junio de 2014" (PDF) . Aviación Ligera .
