Frederick Converse Beach (27 de marzo de 1848 - 8 de junio de 1918) fue un abogado de patentes de Nueva York, editor y copropietario de Scientific American y editor en jefe de la nueva Encyclopedia Americana a principios de 1900. [1] Se convirtió en presidente del club náutico en funcionamiento más antiguo de Connecticut. [2] También fue el padre de Stanley Yale Beach , un pionero de la aviación y primer financista de Gustav Whitehead .
Frederick Converse Beach nació el 27 de marzo de 1848 en Brooklyn, Nueva York , hijo de Alfred Ely Beach , constructor del primer metro de Nueva York. Su abuelo fue Moses Yale Beach , editor del New York Sun , y su tío fue Moses Sperry Beach , editor del Boston Daily Times . Su otro tío, William Yale Beach, era banquero y desarrollador inmobiliario, y su primo Charles Yale Beach era fabricante e inversor inmobiliario. El hijo de Frederick fue Stanley Yale Beach , un pionero de la aviación, y los Beach eran todos miembros de la familia Yale . [3] [4]
Frederick Converse Beach se graduó en la Escuela Científica Sheffield de Yale en 1868. En 1869, fue nombrado superintendente nocturno del túnel Beach Pneumatic Transit bajo Broadway y luego, en 1870, operó un carro neumático y explicó su funcionamiento al público. [5]
De 1871 a 1876 se dedicó a la fabricación de instrumentos eléctricos en Nueva York, fabricando telégrafos. [6] Más tarde se convirtió en editor de Scientific American , la revista familiar, y se convirtió en uno de sus copropietarios. También fue copropietario de Munn and Company , una agencia de patentes familiar, y de la revista American Photography. [7]
Después de trabajar en la mejora de la tecnología telefónica, se convirtió en el primero, en 1880, en transmitir sermones por teléfono, comunicándose desde la Iglesia de Plymouth (Brooklyn) , a la casa de su padre en 31 Union Place, frente a Union Square, Nueva York . [8] En 1884, fundó la Sociedad de Fotógrafos Aficionados de Nueva York, convirtiéndose en su primer presidente, y se unió a la Postal Progress League y se convirtió también en su presidente. [9]
Consiguió un servicio postal para los Estados Unidos, introdujo muchas reformas y esperaba con ansias el momento en que el transporte aéreo de todo tipo de correo se realizaría mediante la atmósfera. [10] Fue miembro de la Sociedad Eléctrica de Nueva York, del Camera Club , del American Institute y del National Arts Club de Manhattan, entre cuyos miembros se encontraban JP Morgan y el presidente Teddy Roosevelt . [11] Fue nombrado presidente del Housatonic Yacht Club , el club náutico en funcionamiento más antiguo de Connecticut . [12] El club fue fundado por su familia en la propiedad de su padre en Stratford, Connecticut .
En 1889 fue editor de American Photography y en 1896 se convirtió en director de Scientific American . En 1898, presentó el primer automóvil eléctrico en Stratford, Connecticut, y construyó una planta de energía para su mantenimiento. [13] A partir de 1902 fue editor en jefe de la Encyclopedia Americana , que fue la primera enciclopedia importante de varios volúmenes publicada en los Estados Unidos.
Frederick también financió, en miles de dólares, los diseños de aviones de su hijo Stanley entre 1903 y 1910. [14]
Murió el 8 de junio de 1918, en su casa de Stratford, Connecticut . [15]
Frederick Converse Beach fue el padre de Alfred Gilbert, Ethel Holbrook, quien se casó con el caricaturista James Albert Wales , y Stanley Yale Beach , un rico pionero de la aviación, socio de Gustave Whitehead . [16] [17] El nieto de Frederick fue Frederick Converse Beach Jr..
Se graduó en el Trinity College y se convirtió en editor de la Boston University Law Review , juez adjunto del Tribunal de la ciudad de Stratford y fiscal en su bufete de abogados. [18]
También sirvió durante la Segunda Guerra Mundial en la Compañía de Ambulancias, el Hospital de Campaña y el Cuerpo Médico, y fue masón de la Legión Americana y miembro del Club Náutico Housatonic. Su padre era Stanley Yale Beach .