El piloto de Red Bull Racing, Max Verstappen, se clasificó en la pole position , por delante de los coches del equipo Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas . Un error de Verstappen en la salida le dio a Hamilton la ventaja inicial, pero Verstappen recuperó la ventaja después de la primera ronda de paradas en boxes . El equipo Red Bull acordó utilizar una estrategia alternativa, llevando a Verstappen a una segunda parada en boxes y dejando a Verstappen dieciocho segundos detrás de Hamilton, quien retomó el primer lugar. Verstappen (que también había conseguido el punto de bonificación por la vuelta más rápida ) ganó la carrera después de adelantar a Hamilton en la penúltima vuelta, y los neumáticos más nuevos permitieron que su coche fuera más rápido. El compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, superó a Bottas al final de la carrera para hacerse con el tercer lugar. El resultado permitió a Red Bull y Verstappen ampliar sus respectivos lideratos en los campeonatos de constructores y pilotos sobre Mercedes y Hamilton.
El evento, oficialmente conocido como Gran Premio de Francia de los Emiratos de Fórmula 1 2021 , [10] tuvo lugar en el Circuito Paul Ricard en Le Castellet, Var, el fin de semana del 18 al 20 de junio . [7] [12] El Gran Premio de Francia regresó al calendario durante el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021 después de que la edición 2020 fuera cancelada debido a la pandemia de COVID-19 ; [7] esta fue su aparición número 61 en el calendario del campeonato mundial, [7] [13] y la edición 89 en general. [14] Fue el decimoséptimo Gran Premio celebrado en Le Castellet, [7] [15] una de las dieciséis sedes diferentes que han acogido la carrera desde el Gran Premio de Francia de 1906 , [16] siete de las cuales han acogido carreras de campeonatos del mundo. [17]
La carrera estaba inicialmente prevista para el 27 de junio , pero finalmente se reprogramó para el 20 de junio tras la cancelación del Gran Premio de Canadá y el aplazamiento del Gran Premio de Turquía . [18] Como resultado de estos cambios, el Gran Premio de Francia formó la primera de tres carreras en fines de semana consecutivos, y las dos siguientes tuvieron lugar en el Red Bull Ring en Spielberg, Austria . [19] La adición de un cuarto grupo de tres carreras consecutivas al ya abarrotado calendario recibió críticas, y se expresaron preocupaciones sobre la carga de trabajo y su efecto en la salud mental de los trabajadores que viajan a las carreras. [20] [21] Hubo dos personas que trabajaron en el evento que dieron positivo por COVID-19 durante el transcurso de la semana de la carrera. [22]
El único proveedor de neumáticos de Fórmula Uno, Pirelli, trajo la gama media de compuestos en términos de dureza (el C2 "duro", el C3 "medio" y el C4 "blando") y no se esperaba que el asfalto liso del circuito desgastara excesivamente los neumáticos. [33] Luego de fallas en los neumáticos de alta velocidad tanto para Lance Stroll como para Max Verstappen en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2021 dos semanas antes, se habían planteado preguntas a Pirelli sobre la seguridad de sus neumáticos. [34] [35] La investigación de Pirelli sobre los incidentes concluyó que ni ellos ni los escombros en la pista fueron responsables de las fallas; más bien, concluyeron que la culpa era "el estado de funcionamiento del neumático". [36] La FIA , el organismo rector del deporte, instituyó nuevos protocolos para comprobar los neumáticos para garantizar que incidentes similares no volvieran a ocurrir. [37] La intención era evitar que los equipos utilizaran neumáticos por debajo de la presión mínima prescrita, [38] que se había elevado en catorce kilopascales (2 psi ). [39] También se introducirían nuevas pruebas técnicas para comprobar la flexibilidad de los alerones traseros de los coches. [40]
Diez constructores inscribieron a dos pilotos cada uno para la carrera, [41] todos los cuales habían corrido anteriormente en Le Castellet, [30] sin cambios con respecto a la lista de inscritos de la temporada. [41] Roy Nissany condujo para Williams en la primera sesión de entrenamientos libres en lugar de George Russell . [41] [42] El evento fue el primer Gran Premio de Jost Capito como director del equipo Williams. [43] Los autos Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri recibieron nuevos motores Honda en este evento. [44] [45] Red Bull entró en el evento con escasez de piezas de repuesto tras el accidente de Verstappen en Bakú . [46] [47] McLaren y la Scuderia Ferrari hicieron cambios aerodinámicos en sus autos antes del evento. [48] El equipo Aston Martin optó por exhibir los logotipos de la organización de inclusión queer Racing Pride , un socio desde hace mucho tiempo, en sus autos para conmemorar el mes del orgullo . [49] [50] La marca relacionada con la compañía tabacalera Phillip Morris International (que había aparecido en los autos de Ferrari en carreras anteriores de la temporada) fue eliminada, a partir de este Gran Premio, para las rondas europeas restantes del campeonato. [51] [52] [c] McLaren usó el nombre del difunto accionista Mansour Ojjeh en el costado de los autos como tributo. [55]
Mercedes fue el equipo dominante en las dos carreras anteriores celebradas en Le Castellet desde el regreso de la sede en 2018, y Verstappen esperaba que sus rivales fueran más fuertes que en las dos carreras anteriores en Mónaco y Azerbaiyán. [19] El piloto de Ferrari Charles Leclerc había conseguido la pole position en esos dos eventos, pero el director del equipo, Mattia Binotto, señaló que esas pistas eran atípicas en el calendario, ya que se adaptaban inusualmente al coche de su equipo. [56] El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo que esperaba que las nuevas directivas sobre el uso de neumáticos crearan una mayor equidad entre los equipos. [57] El piloto de McLaren, Daniel Ricciardo, expresó optimismo para la carrera, creyendo que el diseño de la pista lo ayudaría a adaptarse a conducir para un nuevo equipo después de haber sido significativamente más lento que su compañero de equipo Lando Norris en las dos rondas anteriores. [19] [58] Ricciardo describió Le Castellet como "una pista mucho más convencional y tolerante que Bakú, que también conlleva un poco menos de riesgos". [31] El director del equipo de Fórmula Haas, Guenther Steiner, dijo que los informes de rencor entre los pilotos de su equipo eran exagerados. [59]
Antes de la carrera, Verstappen lideraba el Campeonato de Pilotos con 105 puntos , cuatro puntos por delante del piloto de Mercedes Lewis Hamilton . [60] [61] Fueron seguidos por Sergio Pérez con 69 puntos, tres puntos por delante de Norris en cuarto lugar. [60] [61] En el Campeonato de Constructores, Red Bull lideró con 174 puntos, manteniendo una ventaja de 26 puntos sobre Mercedes; Ferrari fue tercero con 94 puntos y McLaren cuarto, dos puntos más atrás. [60] [62] Antes de esta carrera, Mercedes y Red Bull habían ganado tres carreras cada uno en 2021, con Hamilton ganando tres veces, Verstappen dos veces y Pérez una vez. [19]
Práctica libre
Se realizaron tres sesiones de entrenamientos libres de una hora de duración, dos el viernes y una el sábado antes de la clasificación. [6] El piloto de Mercedes, Valtteri Bottas, fue el más rápido en la primera práctica, por delante de Hamilton y Verstappen. [42] [63] [64] El piloto de Aston Martin, Sebastian Vettel, hizo contacto con una pared durante la sesión, pero pudo devolver su coche al pit lane. [65] El alerón delantero del coche de Bottas resultó dañado cuando chocó contra un bordillo , lo que llevó a Mercedes a presentar una queja sobre su ubicación, [42] y el director deportivo Ron Meadows calificó los bordillos de "demasiado agresivos". [66] El ex piloto y experto en deportes de la BBC, Jolyon Palmer, argumentó que el hecho de que causaran daños menores ayudó a hacer cumplir los límites de la pista, y que es lo que querían los fanáticos. [67] El coche de Mick Schumacher también resultó dañado en un incidente; [65] el conductor de Haas perdió el control de su coche y tocó una pared. [42] Los neumáticos del piloto de Ferrari Carlos Sainz Jr resultaron dañados por la zona de salida abrasiva después de que se salió de la pista. [sesenta y cinco]
En la segunda sesión de entrenamientos libres, Verstappen marcó el mejor tiempo, 0,008 segundos por delante de Bottas. [68] El alerón delantero del coche de Verstappen resultó dañado cuando chocó contra una acera, lo que llevó a Red Bull a presentar una queja sobre su ubicación. [69] Se convocó un período virtual de coche de seguridad , y los conductores tuvieron que reducir la velocidad para que los alguaciles pudieran recuperar de manera segura los escombros, que Red Bull quería que les devolvieran. [68] Los equipos expresaron su preocupación por el costo financiero de los autos dañados luego de la introducción de reglas que restringen su gasto para la temporada 2021. [70] Michael Masi (director de carrera de Fórmula Uno) señaló que los equipos han solicitado que se coloquen medidas como bordillos para evitar que los pilotos obtengan una ventaja al salir de la pista. [69] Los bordillos eran los mismos que en 2019, pero el asfalto nuevo y más suave permitió a los equipos usar una suspensión más rígida y a los conductores conducir sus autos en las curvas más rápido. [71] A diferencia de otras pistas, los bordillos de Le Castellet se colocaron perpendicularmente a la dirección de la marcha, lo que aumentó la fuerza de los impactos. [72]
En la última sesión de entrenamientos libres, Verstappen volvió a ser el más rápido por delante de Bottas, con Sainz tercero. [73] Verstappen fue más de siete décimas de segundo más rápido que Bottas. [74] A partir de la tercera sesión, los tiempos de vuelta se eliminaron si los conductores abandonaban la pista a la salida de la sexta curva. [73] La FIA investigó cuestiones relativas a los bordillos y decidió no realizar cambios antes de la sesión. [75] [76]
La clasificación comenzó a las 15:00 hora local del sábado, en condiciones secas y con una temperatura de 28,4 °C. [6] [77] La clasificación consistió en tres sesiones, [d] y los cinco pilotos más lentos obtuvieron sus posiciones de clasificación establecidas después de cada una de las dos primeras sesiones. [78] La primera parte de la clasificación (Q1) se detuvo después de que el piloto de AlphaTauri, Yuki Tsunoda, perdiera el control de su coche y chocara contra una barrera, y luego se detuvo faltando medio minuto en el reloj cuando Schumacher se estrelló. [79] Su accidente impidió que otros pilotos tuvieran la oportunidad de marcar una vuelta más rápida que él, lo que le permitió clasificarse decimoquinto, el mejor resultado de su carrera hasta ese momento. [80] [81] Stroll, a quien se le había eliminado un tiempo de vuelta después de salirse de la pista en la sexta curva, no pudo establecer un tiempo de vuelta representativo debido a la conclusión prematura de la sesión. [82] Kimi Räikkönen y Nicholas Latifi tampoco pudieron completar sus carreras finales; Latifi se clasificó decimosexto con un tiempo 0,002 segundos más lento que su compañero de equipo Williams, Russell, en decimoquinto. [39] Nikita Mazepin se clasificó decimoctavo después de no poder seguir el ritmo de su compañero de equipo en Haas, Schumacher. [83] Verstappen marcó la vuelta más rápida de la primera sesión, con un tiempo de 91,001 segundos. [84]
El tiempo de vuelta de 90,735 segundos de Bottas fue el más rápido en la segunda sesión (Q2), [84] donde la mayoría de los pilotos establecieron sus tiempos con neumáticos medios. [82] Russell usó neumáticos blandos en su primera carrera, antes de mejorar los medios en su segunda carrera, mientras que el piloto de Alfa Romeo Racing, Antonio Giovinazzi, cambió a neumáticos blandos para vencer a Russell hasta el decimotercer lugar. [79] El piloto del equipo Alpine F1, Esteban Ocon, no pudo replicar su ritmo en la Q1 durante esta sesión y se clasificó undécimo. [39] Vettel también se encontró más lento en la Q2, clasificándose duodécimo. [79] Norris tuvo que abandonar su última carrera porque su coche se estaba quedando sin combustible, pero su tiempo anterior fue suficiente para permitirle avanzar al segmento final. [85] El accidente de Schumacher en la Q1 significó que su Haas resultó demasiado dañado para participar en la Q2, aunque el equipo pudo reparar el daño antes de la carrera sin incurrir en sanciones. [86]
Verstappen marcó el mejor tiempo del segmento final (Q3) para conseguir la pole position por delante de Hamilton. [81] Mientras que Hamilton marcó el tiempo más rápido en el primer sector, Verstappen fue más rápido en el segundo y tercero, y marcó un tiempo un cuarto de segundo más rápido que su rival. [79] Los neumáticos blandos utilizados en la Q3 eran propensos a sobrecalentarse en el sector final, y la mejor capacidad del coche de Red Bull para manejar este problema les dio una ventaja sobre Mercedes. [87] Verstappen también fue el único piloto que estableció un tiempo inferior a noventa segundos, [82] [88] con una velocidad promedio de 233,7 kilómetros por hora (145,2 mph) para un tiempo de 89,990 segundos. [84] Esta fue la quinta pole de la carrera de Verstappen y la primera para Red Bull en el Gran Premio de Francia. [81] [89] Hamilton se alegró, ya que sintió que el resultado refutaba las afirmaciones de que un cambio de chasis con su compañero de equipo Bottas estaba afectando negativamente su rendimiento. [90] [91] Bottas y Pérez se clasificaron tercero y cuarto, y el jefe de Mercedes, Wolff, sintió que los autos de su equipo no eran los más rápidos. [81] [88] Los autos Mercedes eran más lentos en línea recta que los autos Red Bull, y Wolff dijo que no podían ganar rendimiento en línea recta sin perder más tiempo en las curvas. [92] Pérez chocó contra una acera durante su último intento, lo que lo frenó. [93]
Sainz se clasificó quinto y Leclerc séptimo, y ambos pilotos de Ferrari informaron dificultades para mantener los neumáticos delanteros de sus coches a una temperatura adecuada. [94] El piloto de AlphaTauri, Pierre Gasly, se clasificó sexto después de que se realizaron cambios en su coche antes de la clasificación. [39] Fernando Alonso se clasificó noveno, rodeado por los McLaren de Norris y Ricciardo; [39] Alpine había obtenido una clasificación más alta en los entrenamientos libres, pero Alonso sintió que su desempeño en la clasificación fue representativo. [95]
Clasificación clasificatoria
Notas
^1 - Lance Stroll no logró establecer un tiempo dentro del requisito del 107%, pero se le permitió correr a discreción de los comisarios. [98]
^2 - Yuki Tsunoda no pudo establecer un tiempo durante la clasificación, pero se le permitió correr a discreción de los comisarios. [98] Recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por un cambio de caja de cambios no programado. Esto no supuso ninguna diferencia, ya que debía partir desde el último lugar. Luego se le pidió que comenzara la carrera desde el pit lane para cambiar la configuración del piso y la suspensión en el parque cerrado . [86]
Carrera
Max Verstappen ganó la carrera para Red Bull Racing , comenzando una racha de tres victorias consecutivas para él, [92] y formando la tercera de cinco victorias consecutivas para Red Bull. [99]
La carrera comenzó a las 15:00 hora local del domingo 20 de junio , [6] con 53 vueltas sobre una distancia de 309,690 kilómetros (192,432 millas). [7] [32] [f] Tsunoda comenzó la carrera desde el pit lane porque las piezas dañadas de su coche habían sido reemplazadas después de la clasificación. [86] La mayor parte del campo optó por comenzar con neumáticos medios, y seis eligieron neumáticos duros. [100] [101] El clima fue más fresco durante la carrera que durante las sesiones de práctica libres y de clasificación. [102] Había llovido la mañana de la carrera, quitando goma de la pista y cambiando así las condiciones de conducción. [103] El asfalto era más accidentado que antes, lo que aumentaba la velocidad a la que los neumáticos se desgastaban y perdían agarre. [104] Si bien permanecía la capa de nubes, la pista se había secado y no llovió durante la carrera. [105] [106] Las condiciones también eran húmedas. [107]
Verstappen, que logró la pole, cometió un error en la primera vuelta y fue superado por Hamilton. [108] El campeón mundial de Fórmula Uno de 2016, Nico Rosberg, dijo que el error pudo haber ocurrido porque Verstappen "corrió un poco de riesgo innecesario" con vientos de cola de 40 kilómetros por hora (25 mph). [106] Verstappen dijo que "perdió la parte trasera" del coche y tuvo problemas para recuperar el control. [107] Norris perdió posiciones en la salida, [109] quedando detrás de Alonso y Ricciardo antes de salirse brevemente de la pista en la décima curva. [101] Los problemas para cambiar de segunda a tercera velocidad hicieron que su McLaren tardara en escapar. [110] [111] Los tres primeros se alejaron del cuarto clasificado, Pérez, cuando Sainz intentó pasarlo. [112] Russell y Schumacher fueron adelantados por Latifi, Räikkönen, Stroll y Tsunoda al principio de la carrera. [9] [83] Vettel superó a Ocon en la segunda vuelta. [101]
Hamilton consiguió una ventaja de más de un segundo sobre Verstappen en las primeras vueltas, lo que significa que Verstappen no pudo usar el sistema de reducción de resistencia cuando estaba activado. [108] Tsunoda se adelantó a Latifi en la cuarta vuelta. [9] [101] Mazepin superó a Schumacher en la cuarta vuelta, [83] [113] con Schumacher disgustado por la conducta de su compañero de equipo al ejecutar el pase. [114] Alonso perdió tres lugares en las vueltas undécima y duodécima cuando Ricciardo, Norris y Vettel lo adelantaron, degradándolo al undécimo lugar. [115] Russell pasó a Latifi en la duodécima vuelta. [83] Stroll ganó seis posiciones en el transcurso de las primeras catorce vueltas. [83] [116]
En la decimocuarta vuelta, Leclerc se convirtió en el primer piloto en entrar al pit lane para cambiar neumáticos, comenzando la ronda inicial de paradas en boxes. [102] [117] La parada de Leclerc se produjo después de que Ricciardo lo adelantara en la pista. [101] [108] Tsunoda y Schumacher se hicieron eco de Leclerc al hacer sus paradas en boxes una vuelta más tarde. [101] Ricciardo entró para cambiar neumáticos en la vuelta dieciséis, lo que le ayudó a adelantarse a Gasly, quien cambió neumáticos una vuelta más tarde. [93] [117] Sainz y Russell también entraron en boxes en la decimoséptima vuelta. [101] Alonso hizo una parada en boxes en la vuelta dieciocho para permitir que su compañero de equipo Ocon (que estaba corriendo mucho después de comenzar con neumáticos duros) limpiara el aire, [115] y Latifi también entró en boxes en esa vuelta. [117] Entre los que se habían quedado fuera, Stroll superó a Ocon en la decimonovena vuelta. [108]
Mercedes llamó a Bottas para una parada en boxes en la vuelta diecisiete, Red Bull hizo lo mismo con Verstappen en la vuelta decimoctava y Hamilton entró en la decimonovena. [103] Los neumáticos de Bottas tuvieron que cambiarse porque se había formado una zona plana . [93] Bottas estuvo más de un segundo más cerca después de que Verstappen emergiera del pit lane. [87] Verstappen había conservado sus neumáticos mientras corría detrás de Hamilton y, como resultado, pudo recuperar tiempo inmediatamente antes de su parada en boxes. [118] Hamilton salió del pit lane detrás de Verstappen, [119] quien utilizó la tracción adicional proporcionada por los neumáticos nuevos para superar un déficit de tres segundos. [120] Con la ventaja de los neumáticos nuevos establecida, Hamilton estaba ansioso por vencer a Verstappen para hacer una segunda parada una vez que el final de la carrera estuviera lo suficientemente cerca. [104] Verstappen dijo que los neumáticos nuevos funcionaron particularmente bien en la primera vuelta después de la parada en boxes. [118]
Verstappen tomó la delantera cuando Pérez hizo su parada en boxes en la vuelta 24. [102] Pérez no fue tan rápido como Verstappen o los pilotos de Mercedes en el clima ventoso, pero pudo controlar bien el desgaste de sus neumáticos. [104] [121] Norris también entró en boxes para su único cambio de neumáticos en la vuelta 24; [102] [117] salió de su parada en boxes en la decimocuarta posición, pero tenía ventaja en los neumáticos. [93] Räikkönen y Ocon se vieron rápidamente despachados por Ricciardo, Sainz y Gasly, quienes ya habían hecho sus paradas en boxes. [101]
En la vuelta 28, Vettel perdió una cantidad significativa de tiempo cuando su coche se salió de la pista debido a los fuertes vientos. [93] [122] Ocon hizo su parada en boxes para cambiar neumáticos en esa vuelta, [115] [113] al igual que Giovinazzi. [117] mientras que Leclerc permitió que su compañero de equipo de Ferrari, Sainz, pasara para evitar detenerlo. [101] Norris intentó adelantar a Gasly en la vuelta 28, pero la defensa de Gasly provocó que ambos pilotos se salieran del circuito, dejando a Norris frustrado. [123] Gasly sintió que había corrido con Norris de manera justa y notó que el viento y el alto desgaste de los neumáticos hacían que su auto fuera difícil de conducir. [124] Norris luego superó a Gasly en la siguiente vuelta, [9] [83] luego se adelantó a Leclerc y Sainz en rápida sucesión. [125] Gasly superó a Leclerc en la vuelta 30, [9] [101] y Alonso hizo lo mismo una vuelta más tarde. [9] [115]
Verstappen hizo una segunda parada para cambiar neumáticos en la vuelta 32, mientras Hamilton continuaba sin volver a parar. [119] Verstappen salió del pit lane dieciocho segundos detrás de Hamilton. [126] Los neumáticos nuevos le dieron a Verstappen una ventaja de velocidad significativa. [127] Mercedes había utilizado una estrategia comparable en el Gran Premio de España de 2021 , pero en esa ocasión las circunstancias fueron más favorables para que el equipo hiciera la segunda parada en boxes. [120] Verstappen no estaba seguro de si hacer la parada adicional era la decisión correcta, aunque un problema con su radio de dos vías significaba que no habría podido protestar. [128] Pérez permitió que su compañero de equipo pasara en la vuelta 35 para perseguir al dúo de Mercedes, que había heredado las dos primeras posiciones. [102] [129] La presencia de Pérez planteó un problema para los conductores de Mercedes, ya que hacer otra parada en boxes significaría tener que volver a pasarlo. [104] [121] Räikkönen hizo su parada en boxes en la vuelta 33. [117]
Aston Martin arrancó a sus dos pilotos con neumáticos duros y esperó hasta la vuelta 34 para la única parada en boxes de Stroll y la 37 para la parada de Vettel, lo que permitió a ambos pilotos subir al top diez. [129] [117] La parada de Stroll se produjo después de que Norris, que había detenido antes, lo hubiera adelantado en la pista. [101] Aston Martin y Vettel también habían encontrado una ventaja al parar tarde en las rondas anteriores en Mónaco y Azerbaiyán. [130] La parada en boxes de Vettel no fue la más rápida y sintió que si hubiera sido más rápida podría haber ganado posiciones. [122] Norris adelantó a su compañero de equipo Ricciardo en la vuelta 33, [9] [131] y el primero demostró ser más fuerte durante el segundo stint con neumáticos duros. [83] Gasly reclamó la séptima posición después de pasar a Sainz en la vuelta 36. [83] Alonso también pasó a Sainz en la siguiente vuelta. [101] El desgaste de los neumáticos significó que Leclerc tuvo que volver a entrar en boxes en la vuelta 38, lo que lo dejó en el decimosexto lugar. [102] [117] Leclerc y Verstappen fueron los únicos pilotos que hicieron dos paradas en boxes, ambos comenzaron con los medios, cambiaron a los duros y luego volvieron a los medios. [132] Stroll pasó a Tsunoda por el undécimo lugar en la vuelta 42, [9] [101] luego Vettel superó a Sainz por el noveno lugar en la vuelta 44. [9] [106]
Verstappen alcanzó a Bottas en la vuelta 44 y lo adelantó cuando cometió un error. [133] Verstappen pudo adelantar sin perder mucho tiempo frente a Hamilton. [134] Bottas no estaba contento con la decisión del equipo Mercedes de hacer solo una parada en boxes para neumáticos nuevos. [135] El desacuerdo entre Bottas y el equipo se produjo en un momento de incertidumbre sobre si conduciría allí en 2022, aunque Bottas dijo que sus frustraciones sobre la estrategia no estaban relacionadas con esto. [136] Faltando cinco vueltas, Verstappen comenzó a alcanzar a Hamilton rápidamente, ya que los neumáticos del Mercedes se habían desgastado mucho. [87] Verstappen finalmente superó a Hamilton en la penúltima vuelta. [109] [106] Rosberg expresó su sorpresa de que Hamilton no hiciera más para evitar que Verstappen lo adelantara. [106] [137] Hamilton no quería conducir por la parte sucia de la pista para defenderse de Verstappen, quien pudo usar el sistema de reducción de resistencia para ir mucho más rápido en la recta. [138]
Verstappen consiguió su decimotercera victoria en un Gran Premio por delante de Hamilton. [11] También reclamó el punto adicional por establecer el tiempo de vuelta más rápido de la carrera, [135] estableciendo un tiempo de 96,404 segundos a un promedio de 218 kilómetros por hora (135 mph). [139] [140] Esta fue la primera vez que Red Bull ganó tres Grandes Premios consecutivos desde la temporada 2013 . [113] Verstappen ganó los siguientes dos Grandes Premios en Spielberg, convirtiéndose en el primer piloto en ganar tres rondas del campeonato mundial en fines de semana consecutivos. [92] Esta fue la tercera de diez carreras que ganó el eventual Campeón de Pilotos en 2021. [141] [142] Hamilton dijo que sus neumáticos estaban muy gastados al final de la carrera y que Red Bull "tenía una buena estrategia". ". [143] Esta fue la 170.ª vez que Hamilton terminó en el podio en un Gran Premio del Campeonato Mundial. [113] El director del equipo Red Bull, Christian Horner, describió el resultado como "una pequeña venganza para Barcelona a principios de año", en referencia a la estrategia que Mercedes había utilizado para ganar allí. [144] Horner creía que ganar en una pista donde Mercedes había sido dominante anteriormente era una señal positiva para su equipo. [145] Wolff creía que Mercedes era más rápido que Red Bull, pero no tenía una estrategia superior. [146]
Pérez quedó tercero tras adelantar a Bottas en la vuelta 49. [112] Pérez fue investigado por salirse de la pista luego de realizar el adelantamiento, pero se dictaminó que no había obtenido ventaja y no fue sancionado. [147] Mercedes podría haber hecho una parada adicional en boxes para cambiar a Bottas por neumáticos nuevos y buscar el punto adicional por establecer la vuelta más rápida, pero decidió no hacerlo en caso de que Pérez recibiera una penalización de tiempo. [148] El resultado amplió las respectivas ventajas de Red Bull y Verstappen en la clasificación del campeonato de constructores y pilotos. [11] Los tres mejores pilotos fueron entrevistados por Martin Brundle antes de subir al podio para recoger sus trofeos. [149]
McLaren fue más competitivo durante la carrera que en la clasificación. [150] Norris hizo numerosos adelantamientos para reclamar el quinto lugar, [109] 50 segundos detrás de Bottas. [151] También midió la velocidad máxima más alta a través de la trampa de velocidad, midiendo 349 kilómetros por hora (217 mph). [152] Su compañero de equipo Ricciardo lo siguió en sexto lugar, moviendo a McLaren al tercer lugar en la clasificación del Campeonato de Constructores, [143] y McLaren fue descrito informalmente como "el mejor del resto" para la carrera. [87] [132] Gasly sintió que había maximizado el potencial de su AlphaTauri, [153] ya que permaneció a un segundo de Ricciardo (lo suficientemente cerca como para usar el sistema de reducción de resistencia) en el camino hacia un séptimo lugar. [150]
Alonso adelantó a ambos pilotos de Ferrari después de su parada en boxes para terminar octavo. [115] La figura senior de Alpine, Alain Prost, sintió que Alonso se estaba adaptando bien después de regresar de un año sabático, y que podría haber terminado en una posición más alta si su parada en boxes hubiera sido más rápida. [154] Vettel terminó noveno, mientras que su compañero de equipo Stroll ganó nueve posiciones para reclamar el último punto en décimo, [155] después de haber superado a Sainz en la vuelta 48. [9] [101] El desgaste de los neumáticos de otros conductores permitió a Stroll salir adelante. [151] El jefe de Aston Martin, Otmar Szafnauer, consideró que el rendimiento de su equipo demostraba que no se habían visto afectados negativamente por los nuevos protocolos sobre el uso de neumáticos. [156]
Ninguno de los dos pilotos de Ferrari logró puntuar. [150] Sus coches experimentaron un desgaste severo de los neumáticos en comparación con sus competidores. [157] Sainz, que terminó undécimo, dijo que el equipo necesitaba descubrir por qué su coche tenía neumáticos delanteros más duros que los de sus rivales, mientras que Binotto dijo que rectificar los problemas (que se vieron exacerbados por las curvas rápidas y el clima cálido) sería necesario. significa hacer cambios fundamentales en el coche que el reglamento no permitiría. [158] [159] Ferrari había sido relativamente competitivo con los neumáticos medios en el primer stint, pero perdió mucho ritmo en comparación con sus rivales cuando cambiaron a los duros. [160] Esta fue la primera vez que Ferrari no logró anotar en 2021. [113] Después del resultado, el equipo hizo esfuerzos para rectificar el problema del desgaste de los neumáticos, [161] concluyendo que las configuraciones del automóvil que estaban usando habían causado desgaste. inducir subviraje. [162]
Russell terminó duodécimo, lo que permitió a Williams adelantar a Haas en el noveno lugar en la clasificación del Campeonato de Constructores. [163] Tsunoda terminó decimotercero después de que Russell lo adelantara en la penúltima vuelta. [164] Ocon terminó decimocuarto después de luchar con el desgaste de los neumáticos. [165] [113] El piloto de Alpine superó a Latifi en la vuelta 31, [131] antes de quedarse atrapado detrás de Russell y Tsunoda. [83] Esto se produjo durante una serie de carreras en las que Ocon no logró sumar puntos, [166] que concluyó después de que su chasis fue reemplazado por uno nuevo. [167] [168] Giovinazzi terminó decimoquinto después de que su estrategia de parada en boxes lo dejara detrás de Russell. [83]
Räikkönen terminó decimoséptimo después de que un intento de adelantar a Leclerc en la penúltima vuelta terminara en un contacto menor. [116] Alfa Romeo no logró puntuar después de hacerlo en los dos Grandes Premios anteriores. [113] Latifi terminó decimoctavo después de que no pudo mantener sus neumáticos lo suficientemente calientes, [93] solo encontró agarre en las etapas finales de la carrera. [151] El piloto de Williams fue adelantado por Giovinazzi en la vuelta 32 y por Räikkönen en la 39. [131] Los pilotos de Haas ocuparon la retaguardia, y Schumacher, que había detenido antes, volvió a adelantarse a Mazepin cuando este último hizo su parada en boxes en la vuelta 31. [83] Después de la carrera, el equipo descubrió que el asiento de Schumacher estaba alineado asimétricamente. [169] [170] Todos los pilotos terminaron la carrera, [143] por décima vez desde el inicio del campeonato mundial en 1950 y por sexta vez desde la temporada 2014 . [171]
Clasificación de carrera
Notas
^1 : incluye un punto por la vuelta más rápida. [78]
Clasificación del campeonato después de la carrera.
A continuación se enumeran las cinco primeras posiciones en los campeonatos de pilotos y constructores después del evento, con cambios en las posiciones indicados: [106] [173]
^ En el momento del evento, la Fórmula Uno tenía previsto celebrar veintitrés Grandes Premios. [1] En el momento de la carrera, esto estaba sujeto a la sustitución del Gran Premio de Singapur cancelado . [2] El hueco en el calendario se llenó posteriormente con el Gran Premio de Turquía, previamente aplazado . [3]
^ Los logotipos de " Mission Winnow " habían sido una fuente de controversia, y Phillip Morris dijo que estaban destinados a promover "alternativas menos dañinas a los cigarrillos", mientras que los activistas de la salud dijeron que la marca era un medio para eludir las leyes de comercialización de nicotina . [53] El logotipo se eliminó previamente en algunas rondas de la temporada 2019 , incluido el Gran Premio de Francia , [54] y durante toda la temporada 2020 . [51]
^ Las sesiones tienen una duración de dieciocho, quince y doce minutos respectivamente.
^ El menor número de vueltas para superar los 305 kilómetros (190 millas). [78]
Referencias
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