Plant 410 Civil Aviation ( ucranio : Завод 410 цивільної авіації ) es una empresa ucraniana de servicios aeronáuticos, con sede en Kiev , junto al aeropuerto internacional de Kiev Zhuliany .
Los principales servicios prestados son reparación de aeronaves An-24 , An-26 , An-30 , An-32 y sus modificaciones; prueba y restauración de aeronaves An-72 , An-74 y sus modificaciones; reparación de motores D-36 para aeronaves Yak-42 y An-74; mantenimiento de helicópteros Ka-26 ; reparación de ruedas y conjuntos de frenos de aeronaves Boeing 737 .
La compañía también opera ARP 410 Airlines , que realiza vuelos charter de carga y pasajeros. [4]
El 6 de noviembre de 1948 se estableció la Base de Reparación de Aviación Nº 410 de la Flota Aérea Civil.
En 1972, la planta dominó la reparación de la unidad de potencia auxiliar del avión Ivchenko AI-9 para el avión de pasajeros Yak-40 .
En noviembre de 1988, la planta completó la revisión del motor de avión turbofán Ivchenko Progress D-36 .
En febrero de 1991, sobre la base del departamento principal del Ministerio de Industria de Aviación de la URSS, se creó la Unión de Asociaciones de Construcción de Motores de Aviación, que incluía empresas de reparación de aeronaves y construcción de motores de la URSS (incluida la 410ª Planta de Reparación de Aeronaves).
Después de la proclamación de la independencia de Ucrania, la 410ª Planta de Reparación de Aeronaves pasó a llamarse 410ª Planta de Aviación Civil.
En mayo de 1999, sobre la base de la flota aérea de la planta, se creó la compañía aérea ARP-410 Airlines, que en 2005 aportó el 1% del tráfico de pasajeros de Ucrania. En 2007, dejó de operar.
El 12 de julio de 2001, el Gobierno de Ucrania aprobó una ley sobre el apoyo estatal a las empresas de la industria aeronáutica de Ucrania. La lista de empresas incluía la planta número 410. [5]
En enero de 2004, la 410ª Planta de Aviación Civil presentó un modelo de demostración del UAV modelo Arctur.
En septiembre de 2004, la planta obtuvo el estatus de exportador especial. [6]
En julio de 2005, el Gabinete de Ministros de Ucrania adoptó una resolución sobre la creación de la asociación nacional de investigación y producción integrada verticalmente Antonov, que incluía, entre otros, la 410ª Planta de Aviación Civil de Kiev. [7]
En febrero de 2007, la planta entregó un avión An-26 a la Armada de Ucrania . [8]
El 15 de junio de 2009, el Ministerio de Defensa de la India y la empresa estatal ucraniana Spetstechnoexport firmaron un contrato para la revisión y modernización de 40 aviones indios An-32, que llevará a cabo la 410ª Planta de Aviación Civil.
A principios de 2014, el gobierno ucraniano prohibió la cooperación técnico-militar con Rusia, lo que tuvo un impacto negativo en la planta.
En 2016, la planta reparó seis An-26 para las fuerzas de seguridad estatales de Ucrania. [9]
En mayo de 2016, la planta recibió el certificado de conformidad OTAN AQAP 2120 para la modernización del avión An-26 según los estándares de la OTAN . [10]
El 30 de julio de 2016, un avión An-74TK-300 de Ukraine Air Enterprise llegó a la planta para mantenimiento. [11]
El 29 de agosto de 2016, un avión An-72-100D de las Fuerzas Armadas Sudanesas llegó a la planta para mantenimiento [12] (fue reparado y entregado a Sudán el 3 de febrero de 2017). [13]
El 30 de diciembre de 2016, la planta entregó el segundo An-72 reparado y el An-26 reparado de las Fuerzas de Defensa Aérea de Kazajstán. [14]
El 14 de febrero de 2017, la planta participó en la exposición “Aero India – 2017”. [15]
El 16 de marzo de 2017, la planta recibió el avión An-32 del Ministerio de Defensa de la República Popular de Bangladesh para su revisión. [16]
El 30 de marzo de 2017, entregó a Kazajstán dos An-26 reparados del Ministerio de Defensa de la República de Kazajstán. [17]
El 3 de mayo de 2017, un avión An-74-200 del gobierno sudanés llegó a la planta para su revisión. [18]
En febrero de 2019, la planta comenzó a brindar servicios de reparación y mantenimiento para Boeing con dos aviones Boeing 737-500. [19]
50°24′39″N 30°26′12″E / 50.4109, -30.4367