La planta de automóviles Honda Marysville ( MAP ) es una planta de fabricación de Honda ubicada aproximadamente a seis millas al noroeste de Marysville, Ohio , y a 42 millas al noroeste de Columbus, Ohio , cerca de la intersección de la US 33 y la State Route 739. Es una de las plantas automotrices más integradas y flexibles de América del Norte. Las operaciones incluyen estampado, moldeo por inyección de plásticos, soldadura, pintura, subensamblaje y ensamblaje. La planta de ensamblaje abrió en 1982.
La planta de Marysville es equivalente en tamaño a 39 tiendas Walmart bajo un mismo techo. [3] Honda revisó la planta de Marysville durante varios años, un departamento tras otro, sin perder un día de producción. Durante la revisión, Honda reemplazó los viejos sistemas de soldadura hidráulica diseñados para modelos específicos con robots de soldadura electrónicos programables que pueden soldar diferentes tipos de carrocería de vehículos para una mejor flexibilidad y una mayor productividad. [3] El trabajo comenzó en 2002 antes del lanzamiento del Accord 2003. [ 3] En 2004, Honda comenzó a trabajar en una extensión de 234.000 pies cuadrados de la planta para una nueva instalación de pintura de US$123 millones. La nueva instalación utiliza hornos de alta eficiencia, sistemas de reciclaje de aire y motores de accionamiento variable más eficientes que ahorrarían un 34 por ciento de energía. [4] La empresa también construyó un estanque de 20 millones de galones detrás de la planta para reciclar el agua de lluvia para ayudar a enfriar la planta. Al reciclar el agua de escorrentía de los estacionamientos y los techos, el sistema de estanques de 7 acres reduciría significativamente el uso de agua subterránea y ahorraría costos de energía. [4] El nuevo taller de pintura totalmente automatizado, que puede pintar 1.000 vehículos al día, se inauguró en enero de 2006. [3] Utiliza un nuevo sistema de recubrimiento a base de agua, con 84 robots Motoman, que reduce las emisiones de sustancias peligrosas en un 41 por ciento. [3]
En diciembre de 2015, comenzó la construcción de un nuevo taller de pintura para la Línea 1, con un coste de 210 millones de dólares. La nueva instalación tiene una capacidad anual de 229.000 unidades. Cuando se complete en diciembre de 2017, será la línea de pintura más eficiente energéticamente de la red de producción de automóviles de la empresa en Estados Unidos y añadirá 300.000 pies cuadrados a la planta de Marysville. Sustituye a una instalación construida en 1985. La pintura de carrocerías de automóviles puede representar más del 60 por ciento del consumo total de energía de una planta de automóviles, por lo tanto, reducir su consumo de energía tendría un impacto ambiental significativo. La nueva instalación utiliza un proceso corto de cuatro capas y dos cocciones más compacto y energéticamente eficiente, eliminando un horno de curado de la capa de imprimación. El nuevo proceso de pintura reduce las emisiones de compuestos orgánicos volátiles en casi un 66 por ciento. [5]
Honda invirtió 220 millones de dólares en la planta de Marysville, incluyendo un nuevo taller de soldadura con 342 nuevos robots por 165 millones de dólares para prepararse para la nueva técnica de construcción del marco interior para el Accord 2018. [6] [7] El nuevo sistema de soldadura láser de alto volumen une el techo a los paneles laterales de la carrocería precisamente para eliminar la guarnición de plástico negro que muchos sedanes usan para cubrir los canales de lluvia. [7] Honda también amplió la capacidad de producción de la línea de puertas traseras para acomodar la eliminación del cupé de la línea para el año modelo 2018; trajo internamente el subconjunto de módulos frontales del Accord y agregó un nuevo subconjunto para la Unidad de Potencia Inteligente, que consiste en el paquete de baterías y sus sistemas de control, para el Accord Híbrido 2018. [8] [9]