La empresa anónima “Planta de construcción de vagones de carga de Tikhvin ” (TVSZ) es el mayor fabricante de vagones de carga de Rusia en la CEI. La planta de construcción de vagones de carga de Tikhvin, inaugurada en enero de 2012, es la principal instalación de producción de la corporación de investigación y producción “ Compañía Unida de Vagones ”. [1] [2]
La planta fue un proyecto totalmente nuevo implementado en el sitio de Transmash , una antigua subsidiaria del grupo manufacturero Kirovsky Zavod y uno de los gigantes industriales más destacados de la URSS en el noroeste.
Las obras de construcción comenzaron en enero de 2008. El proyecto fue cofinanciado por Vnesheconombank (VEB), cuya aprobación fue emitida por el consejo de supervisión de Vnesheconombank, presidido por el primer ministro ruso Vladimir Putin , ese mismo año.
La planta de fabricación se basa en la ingeniería desarrollada por empresas internacionales con sede en Alemania, Austria, Reino Unido, Eslovenia, Canadá, España, Estados Unidos, República Checa, Bélgica y Finlandia. El diseño, equipamiento, construcción y puesta en marcha de la planta fueron realizados por ICM, una empresa de ingeniería y una empresa conjunta del Grupo ICT y el Grupo Baran con sede en Israel.
El asesoramiento sobre equipos y procesos de fundición fue realizado por Krapohl-Wirth Foundry Consulting Group GmbH.
En julio de 2008, la planta inició la producción piloto con una capacidad de 100 vagones de mercancías al año.
El primer lote de maquinaria industrial fue entregado a las instalaciones en abril de 2010. En julio del mismo año, TVSZ puso en marcha su primera línea de fundición, que fabrica 6.000 toneladas de piezas fundidas para vagones de ferrocarril al año.
El producto clave de la planta es el bogie Barber, diseñado por centros de ingeniería rusos en conjunto con la empresa estadounidense Standard Car Truck Company. [3] El primer prototipo de bogie fabricado en Rusia fue probado en TVSZ en 2010.
En marzo de 2011, la planta de construcción de vagones de carga de Tikhvin envió el primer lote de sus vagones tolva de carga para operaciones de prueba.
La inauguración oficial de la instalación tuvo lugar el 30 de enero de 2012. Según Vladimir Putin , “este tipo de proyectos de vanguardia están transformando la economía nacional, revitalizando las industrias manufactureras de Rusia y creando mejores oportunidades de empleo: puestos de trabajo eficientes y atractivos para ingenieros y trabajadores cualificados”.
En mayo de 2012, se fundó United Wagon Company para gestionar las actividades de TVSZ.
En junio de 2013, la planta de construcción de vagones de mercancías de Tikhvin recibió el título de Mejor Proyecto Industrial otorgado por Vnesheconombank .
En septiembre de 2013, la Compañía de Energía de Carbón de Siberia (SUEK) y la Compañía de Vagones Unificados firmaron un contrato para el suministro de hasta 6.000 vagones fabricados por la Planta de Construcción de Vagones de Carga de Tikhvin. En 2015, SUEK anunció su intención de comprar otros 7.000 vagones. [4]
La planta de construcción de vagones de mercancías de Tikhvin fabricó su vagón de mercancías número 10.000 en julio de 2014. [5] [6]
En agosto de 2016, la planta de construcción de vagones de mercancías de Tikhvin ganó el premio Empresa del año 2016.
En octubre de 2016, la planta de fabricación de vagones de carga de Tikhvin comenzó a fabricar piezas de hierro dúctil austemperizado. La capacidad de producción actual es de 30.000 vagones al año. [7] [8]
En junio de 2017, la planta de construcción de vagones de mercancías de Tikhvin fabricó su vagón número 50.000.
En agosto de 2017, la góndola con trampillas de descarga del modelo 19-9853 fabricada por la Planta de construcción de vagones de mercancías de Tikhvin se convirtió en la ganadora del concurso organizado por los Ferrocarriles de Rusia por la mejor calidad del material rodante y los sistemas técnicos complejos y ganó el primer lugar en la nominación "Material rodante".
En septiembre de 2017, la planta de construcción de vagones de carga de Tikhvin recibió el certificado de calidad AAR de la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses . Ese mismo mes, la planta comenzó a suministrar sus vagones de fundición pesados a América del Norte. [9] [10] [11]
En diciembre de 2017, la planta de construcción de vagones de mercancías de Tikhvin obtuvo un certificado de conformidad con la norma ISO /TS 22163:2017. [12]
En agosto de 2018, la planta de construcción de vagones de mercancías de Tikhvin pasó una auditoría de calidad realizada por Deutsche Bahn, el mayor operador ferroviario de la Unión Europea. Además de la auditoría de Deutsche Bahn, la planta de construcción de vagones de mercancías de Tikhvin aprobó con éxito la certificación según la norma europea EN 15085 sobre soldadura de vehículos y componentes ferroviarios. [ cita requerida ]
En diciembre de 2019, la planta de construcción de vagones de carga de Tikhvin lanzó el vagón de carga número 100.000 producido desde su inauguración en enero de 2012. [ cita requerida ]
La planta fabrica vagones de mercancías de última (quinta) generación montados sobre bogies con una carga por eje aumentada de 25 tf. La capacidad de producción actual de la Planta de Construcción de Vagones de Mercancías de Tikhvin es de 18.400 vagones de mercancías, 67.000 juegos de ruedas y 30.000 juegos de vagones de fundición por año. [13] En 2017, la TVSZ fabricó su primer lote de vagones de mercancías de 27 tf para ser probados en las instalaciones de los Ferrocarriles Rusos . [ cita requerida ]
A finales de 2019, el número de personas empleadas en la Planta de Construcción de Vagones de Carga de Tikhvin superó las 9.000. [ cita requerida ]
A finales de 2018, la facturación de la Planta de Construcción de Vagones de Carga de Tikhvin ascendió a 57,697 mil millones de rublos. [ cita requerida ]
La fábrica de vagones de carga de Tikhvin es una filial de la corporación de investigación y producción “ Compañía Unida de Vagones ”. El director general de TVSZ es Evgeny Kuzmenko. [ cita requerida ]