El Plan de Gestión de la Costa de Gold Coast (GCSMP) es un plan de gestión integrada de las zonas costeras para gestionar los recursos costeros de la ciudad de Gold Coast . La EPA alienta al Ayuntamiento a elaborar planes de gestión de la costa para las costas y las vías navegables de marea dentro del área de la autoridad local.
El Consejo comenzó a trabajar en el GCSMP en 2005. [1] El documento de planificación clave anterior para las playas de Gold Coast fue el Informe Delft de 1971.
Las playas de Gold Coast han sufrido períodos de grave erosión . En 1967, una serie de once ciclones eliminaron la mayor parte de la arena de las playas de Gold Coast. El Gobierno de Queensland contrató a ingenieros de la Universidad de Delft en los Países Bajos para que asesoraran sobre qué hacer con la erosión de las playas. El Informe de Delft se publicó en 1971 y describía una serie de obras para las playas de Gold Coast, entre ellas la vía marítima de Gold Coast , las obras en Narrowneck que dieron lugar a la Estrategia de protección de las playas del norte de Gold Coast y las obras en el río Tweed que se convirtieron en el Proyecto de desvío de arena de la entrada del río Tweed. [2] [3] [4] [5]
El malecón de Gold Coast en Australia está incluido en el plan de gestión de la costa de Gold Coast. El malecón original se diseñó después de 11 ciclones en 1967 con la ayuda de ingenieros costeros de la Universidad de Delft. La alineación del malecón se seleccionó para recoger la mayor cantidad posible de malecones más antiguos. El malecón consta de tres capas, bloques de armadura de hasta 4 toneladas, armadura secundaria de alrededor de 360 kg y una capa de cimentación de esquisto arcilloso. El malecón tiene 16 m de ancho y 6 m de alto y tiene una pendiente frontal de 1:1,5. El malecón se probó en un tanque de olas para resistir el ataque de una ola ciclónica de 1:100.
En 2006, la construcción de un malecón en Gold Coast costaba unos 3000 dólares australianos por metro. El malecón se construye a lo largo de una alineación designada para malecones a lo largo de las secciones urbanas de la costa de Gold Coast. Las secciones no urbanas de la costa, incluidas South Stradbroke Island y Southport Spit, no tienen licencia para la construcción de un malecón. El Plan de Ordenación de Gold Coast exige que los propietarios de propiedades privadas a lo largo de la playa construyan el malecón en su propiedad a expensas del propietario antes de realizar cualquier inversión en su casa. El Ayuntamiento construye secciones de malecón que protegen terrenos públicos.
El informe de Delft recomendó la estabilización de la vía marítima de Gold Coast y la construcción de un sistema de derivación de arena para bombear arena desde el continente por debajo del canal de navegación hasta la isla South Stradbroke . El GCSMP examinará si el 20% de la arena podría ser devuelta de manera sostenible a las playas de Surfers Paradise para mitigar el impacto del cambio climático .
Antes de la estabilización de la vía marítima de Gold Coast, la hipótesis de soldadura de islas sugiere que hasta el 20% de toda la arena que se movía a lo largo de Gold Coast ( deriva Longshore ) ingresaba en Gold Coast Broadwater para soldar gradualmente las islas al continente.
En 1971, la Universidad holandesa de Delft completó un informe para el gobierno del estado de Queensland en el que recomendaba la construcción de un espigón en Narrowneck. El consejo examinó la idea de un espigón y, en su lugar, construyó un arrecife artificial para estabilizar la zona costera de Narrowneck. Hasta ahora, el arrecife ha funcionado bien como punto de control costero, pero ha sido decepcionante en su objetivo secundario de mejorar el surf. Un beneficio sorprendente del arrecife de Narrowneck ha sido su capacidad para atraer vegetación marina y peces de arrecife y ahora es un lugar popular para el buceo y la pesca. Narrowneck es particularmente popular para practicar kitesurf y longboard .
El arrecife Narrowneck se construyó como un punto de control costero a 1/3 del camino entre Burleigh Heads y la vía marítima de Gold Coast. El GCSMP examinará si se debe construir un nuevo arrecife en Kurrawa Park en la posición 2/3 para ayudar con la adaptación de las playas de Gold Coast al cambio climático .
En 2004, el Ayuntamiento de Gold Coast propuso un nuevo plan de protección de la playa de Palm Beach, que incluía un nuevo arrecife en la avenida 21 de Palm Beach. El plan propuesto incluía tres arrecifes y la regeneración de la playa . A algunos miembros de la comunidad no les gustó la idea y organizaron una campaña de protesta "sin arrecifes" que impidió que se implementara el plan.
El consejo draga el arroyo Currumbin cada año.
Los puntos del sur de Gold Coast están orientados al norte y ofrecen espectaculares vistas costeras y excelentes olas.
Es un sitio popular para practicar surf, y a los surfistas les preocupa que la arena esté ahogando las olas de calidad, pero existe un debate sobre la objetividad de la percepción de los impactos. El Ayuntamiento está llevando a cabo una renovación de la zona costera para enterrar el malecón y aumentar la cantidad de zonas verdes recreativas.
Las olas rompen a lo largo de un banco de arena que se extiende desde Snapper Rocks a través de Rainbow Bay , pasando por Greenmount Point y Coolangatta , y luego hasta Kirra. Esta región se ha denominado Superbank
Los surfistas presionaron para que se moviera la salida de arena para mejorar las olas en Snapper Rocks
En 2001 comenzó a funcionar un sistema de desvío de arena para transportarla a través del río Tweed desde Nueva Gales del Sur hasta Queensland .
Gold Coast Oceanway es una red de 36 kilómetros (22 millas) de senderos a lo largo de las playas de Gold Coast que fomenta estilos de vida costeros más saludables y sostenibles .
