La subdivisión de Pittsburgh es una línea ferroviaria estadounidense propiedad de CSX Transportation y operada por ella en la Commonwealth de Pensilvania .
La línea va desde McKeesport (PLY 15.1) al noroeste a través de Pittsburgh hasta West Pittsburg (cerca de New Castle ) [2] a lo largo de una antigua línea de ferrocarril de Pittsburgh y Lake Erie . Su extremo este está en Sinns (PLY 16,9), al otro lado del río Youghiogheny desde McKeesport en Liberty , en el extremo oeste de la subdivisión Keystone . Se cruza con la subdivisión Mon en McKeesport y la subdivisión P&W en Rankin ; en su extremo oeste se convierte en la Subdivisión Terminal de New Castle . [3] [4]
Capitol Limited de Amtrak utiliza la línea al sureste de Rankin.
La línea al noroeste de Pittsburgh se inauguró en 1879 como parte del ferrocarril de Pittsburgh y el lago Erie . El resto de la línea, al sureste de Pittsburgh, fue inaugurado en 1883 por el ferrocarril de Pittsburgh, McKeesport y Youghiogheny . [5] Esta última empresa fue arrendada por P&LE.
En 1934, el ferrocarril de Baltimore y Ohio comenzó a operar a través de trenes a través de derechos de vía sobre el P&LE entre McKeesport (un poco al norte del comienzo actual de la subdivisión de Pittsburgh hasta que se abrió el puente en Sinns en 1968 [6] ) y New Castle, dejando el P&W Subdivisión sólo para trenes locales. [7] Finalmente, P&LE, que había sido propiedad conjunta de CSX y Conrail , se fusionó con CSX.
