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Estación de tren de Pitcaithly

La estación de tren y vía secundaria de Pitcaithly era una estación en la sección de la línea Hutt Valley de la línea Wairarapa en Nueva Zelanda al norte de Melling, que recorría el lado occidental del valle hasta 1954. Fue reemplazada por la estación de tren de Andrews en 1938.

Historia

La estación de Pitcaithly fue una de las varias estaciones inauguradas en 1908 en la sección Hutt Valley de la línea, junto con la estación de Melling , Gosse and Co, la estación de Belmont Quarry Co (que no debe confundirse con la estación de tren de Belmont ) y la estación de tren de Silverstream Bridge .

Pitcaithly's cerró en 1938 y el edificio se trasladó a la estación de tren de Andrews, al sur de la vía secundaria de Gosse and Co. La distancia que se trasladó al sur fue de aproximadamente 1,2 km en el mapa esquemático, pero de 3,65 km (2,27 mi) según la diferencia de distancia con Wellington (11,13 y 13,40 millas). Sin embargo, Hoy señala que 13,40 millas, la distancia de Pitcaithly's a Wellington, es solo una distancia aproximada en millas .

Hoy tiene una foto del edificio de la estación de Pitcaithly's, que es un pequeño refugio de la estación Flag con un techo inclinado de dos partes, el más alto en el medio. El nombre en el edificio es Pitcaithlys sin apóstrofe. Tenga en cuenta que en el índice, el croquis y el Apéndice A, Hoy escribe el nombre Pitchaithlys , lo que parece ser un error. [1]

En 1938, el Ministro de Ferrocarriles, Dan Sullivan, dijo que el traslado de la estación de Pitcaithlys (sic) a Andrews se había decidido hacía dos años, ya que la población en las inmediaciones de la nueva estación era varias veces mayor que la población adyacente a Pitcaithlys. No se relacionaba con mejoras generales en las instalaciones ferroviarias de Hutt Valley, que aún no habían sido consideradas por el Gabinete. [2]

Referencias

  1. ^ Hoy, DG (1970). Rails out from the Capital [Raíles que salen de la capital] . NZRLS . págs. 92, 93, 102.
  2. ^ "Trabajos en el ferrocarril". Evening Post . 9 de julio de 1938. pág. 10.