20°55′20″N 71°29′58″E / 20.922351°N 71.499571°E / 20.922351; 71.499571
Reliance Naval and Engineering Limited ( R-Naval ), anteriormente conocida como Reliance Defense & Engineering Limited y antes como Pipavav Shipyard Limited y Pipavav Defense & Offshore Engineering Company Limited [1] es una empresa india de construcción naval e industria pesada con sede en Mumbai . El astillero está situado en Pipavav , Gujarat , a una distancia de 90 km al sur de Amreli , 15 km al sur de Rajula y 140 km al suroeste de Bhavnagar . R-Naval es la primera empresa del sector privado de la India en obtener una licencia y un contrato para construir buques de guerra. Pipavav es el astillero más grande de la India. [2] [3] [4]
El 26 de marzo de 2015, la Compañía implementó con éxito la reestructuración de la deuda mediante la obtención de deuda adicional de 5.500 millones de rupias, lo que dio como resultado una línea de deuda total superior a 12.000 millones de rupias (alrededor de 2 mil millones de dólares estadounidenses). [6]
El 17,66 por ciento de Pipavav fue adquirido por Reliance Infrastructure Limited el 5 de marzo de 2015 en un acuerdo de 130 millones de dólares. [7] Posteriormente, Reliance Infrastructure lanzó una oferta abierta para adquirir acciones adicionales para controlar el 25,1 por ciento de la Compañía. La oferta abierta se completó y Reliance Infrastructure ahora posee el 36,5% del capital social de Pipavav y Anil Ambani ha sido nombrado presidente. [8] La empresa pasó a llamarse Reliance Defense and Engineering el 3 de marzo de 2016 y nuevamente a Reliance Naval and Engineering Limited el 6 de septiembre de 2017. [9]
El Astillero Pipavav se extiende sobre 500 acres (2,0 km 2 ). [10] Tiene acceso a más de 720 metros de costanera exclusiva. Este es el astillero más grande de la India. [11]
Su dique seco tiene 640 m de eslora y 65 m de manga y puede albergar barcos de hasta 400.000 toneladas DWT. Para dar servicio a este dique seco se han instalado dos grúas con una envergadura de 140 metros y una altura de 85 metros, capaces de manejar bloques de hasta 1200 toneladas, y dos grúas abatibles niveladas. Para facilitar el acondicionamiento y puesta a flote de los buques, incluidas las reparaciones a flote, se dispone de un muelle de 300 metros de longitud, con capacidad de atraque a ambos lados, calado adecuado y atendido por grúa Level Luffing. La entrada del dique seco también cuenta con una vía de extensión de 100 metros para las grúas Goliath para la descarga de maquinaria y equipos pesados de hasta 1200 Toneladas directamente desde barcos y barcazas de carga pesada. [12]
En junio de 2010, PSL recibió un contrato de 26.000 millones de rupias (310 millones de dólares estadounidenses) para construir cinco patrulleras en alta mar para la Armada de la India. [13]
En julio de 2015, el astillero Pipavav fue elegido para un pedido de fragata naval 'Make in India'. El valor del pedido supera los 3 mil millones de dólares. Esta orden se considera el proyecto de construcción de buques de guerra más grande jamás realizado por el sector privado. [14]
El 13 de febrero de 2017, Reliance Defense and Engineering Limited (RDEL) firmó el Acuerdo Maestro de Reparación de Buques (MSRA) con la Marina de los EE. UU. para mantener los buques de su Séptima Flota operando en la región, y la compañía estima ingresos de alrededor de 15.000 millones de rupias. ($2 mil millones) durante los próximos 3 a 5 años. El área de responsabilidad de la Séptima Flota incluye el Pacífico occidental y el Océano Índico y en un momento dado hay aproximadamente 140 barcos y submarinos, 5.070 aviones y aproximadamente 20.000 marineros bajo su mando. Actualmente, estos buques visitan Singapur o Japón para realizar este tipo de trabajos. [15]
El 12 de septiembre de 2011, se anunció que Pipavav Shipyard entró en una empresa conjunta con Mazagon Dock Limited para construir en colaboración buques de guerra y submarinos utilizando las instalaciones de Pipavav. El acuerdo liberará la congestionada cartera de pedidos del astillero Mazagon y dará a Pipavav un impulso muy necesario en la construcción naval de defensa. [16] En febrero de 2014, Pipavav anunció una empresa conjunta con Atlas Elektronik para construir torpedos de peso pesado. [17]