Piotr Ionovich Baranov (en ruso: Пётр Ионович Баранов; 22 de septiembre de 1892 - 5 de septiembre de 1933) fue un comandante militar y político soviético que fue uno de los principales creadores y organizadores de la Fuerza Aérea y la industria aeronáutica de la Unión Soviética.
Baranov nació en una familia pobre de clase obrera y se convirtió en trabajador desde muy joven. En 1912 se convirtió en miembro de la fracción bolchevique del Partido Obrero Socialdemócrata Ruso . Fue arrestado en 1913 y deportado de San Petersburgo por sus actividades revolucionarias y no se le permitió vivir en las grandes ciudades.
En 1915 Baranov fue movilizado en el Ejército Imperial Ruso . Desertó y llevó a cabo actividades revolucionarias ilegales en Járkov. En 1916 fue arrestado nuevamente por agitación revolucionaria y sentenciado por un tribunal militar a ocho años de trabajos forzados, pero fue liberado después de la Revolución de Febrero . [1]
En septiembre de 1917, Baranov fue presidente del departamento de primera línea del Soviet de Diputados de Soldados del Frente Rumano , y desde octubre del mismo año fue miembro del Comité Revolucionario y del comité del POSDR (b) del 8º Ejército . En 1918 se unió a las filas del Ejército Rojo . Del 7 al 20 de abril, comandó el ejército de Donetsk de la República Soviética de Donetsk-Krivoy Rog , que rechazó la ofensiva de las tropas austro-alemanas en el Donbass. De 1919 a 1920 fue sucesivamente comisario del cuartel general del 4º Ejército , miembro del Consejo Militar Revolucionario del 8º Ejército , del Grupo Sur del Frente Oriental , del Frente del Turquestán y de los ejércitos 1º y 14º . En 1921, Baranov trabajó como jefe del departamento político de las tropas de Ucrania y Crimea. [2]
Baranov fue delegado del X Congreso del PCR (b) y participó en la represión del levantamiento de Kronstadt, por lo que fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja .
De 1921 a 1922 fue miembro del Consejo Militar Revolucionario del Frente del Turquestán y del Buró de Asia Central del Comité Central del PCR(b). Dirigió las unidades del Ejército Rojo en operaciones militares contra los basmachi y fue condecorado con la orden militar de la República Soviética de Jorezm . [3]
En 1923, Baranov fue nombrado jefe y comisario de las fuerzas blindadas del Ejército Rojo. En agosto del mismo año, fue nombrado subdirector y, a partir del 10 de diciembre de 1924, fue jefe interino de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo . El 2 de marzo de 1925, fue nombrado comandante en jefe . Dirigió la Fuerza Aérea hasta junio de 1931. El 15 de abril de 1925, en Moscú, Baranov firmó un documento que establecía la escuela de aviación alemana de Lipetsk . Al mismo tiempo, de 1925 a 1931, fue miembro del Consejo Militar Revolucionario de la URSS . [2]
En 1924-1925 fue miembro de la Comisión Central de Control del Partido Comunista de toda la Unión (b) y desde 1927 candidato a miembro del Comité Central del VKP (b).
Desde el 6 de junio de 1931, Piotr Baranov fue miembro del Presidium del Consejo Supremo de Economía Nacional de la Unión Soviética y presidente de la Asociación de Aviación de toda la Unión. En enero de 1932 fue nombrado Comisario del Pueblo Adjunto para la Industria Pesada y jefe de la Dirección General de la Industria de la Aviación.
El 5 de septiembre de 1933, él y su esposa, Belaya Moiseevna Baranova (Berkovich), murieron en un accidente aéreo cerca de Podolsk , en la región de Moscú . Sus cenizas fueron llevadas a Moscú en la Plaza Roja, cerca del Muro del Kremlin . [4]