Pilbeam Racing Designs es una empresa británica que diseña y construye coches de carreras , con sede en la ciudad de Bourne en Lincolnshire . La empresa fue fundada en 1975 por Mike Pilbeam .
Anteriormente, Pilbeam trabajó en Fórmula Uno para varios equipos y últimamente fue diseñador jefe de BRM (también con sede en Bourne), produciendo el P201 . Uno de los primeros proyectos fue el BRM P67 de 1964. Pilbeam también trabajó en el coche del Lotus 7X Clubman. [1] Diseñó el auto de Fórmula Uno de la LEC para que David Purley corriera en 1977.
Los coches Pilbeam han tenido un éxito excepcional en la escalada , dominando la década de 1980 y principios de la de 1990; fueron la elección de 17 ganadores del Campeonato Británico de Escalada en Colinas entre 1977 y 1997, [2] impulsando a conductores como Andy Priaulx y Roy Lane .
La empresa también ha producido coches deportivos , trabajando inicialmente en el proyecto Pacific Racing BRM P301 en 1997, y luego entrando en Le Mans en 2001 con un coche de su propio diseño; y ha diseñado numerosos turismos para fabricantes como Vauxhall y Honda . El principal mercado de Pilbeam actualmente son las carreras de prototipos LMP2 . El único equipo que corrió el MP93 LMP2 es Pierre Bruneau, que llevó su MP93, con un motor Judd XV675, a tres podios en la Serie Le Mans en 2006. El 19 de octubre de 2006 se hizo un anuncio indicando que Pilbeam construiría un nuevo MP93 para Embajada de carreras .
Pilbeam también ayudó en el diseño del Lotus Sport Exige y actualmente fabrica autos para el Campeonato VdeV.
Mike Pilbeam participa activamente en la Maestría en Ingeniería y Gestión de Deportes de Motor de la Universidad de Cranfield, donde apoya proyectos de tesis y forma parte del panel asesor de Motorsport Masters.