La Pierce Engine Company de Racine, Wisconsin , fue el fabricante del automóvil Pierce-Racine de la era del bronce . La empresa se fundó en 1892 y produjo automóviles entre 1904 y 1910. [1] [2]
Andrew J. Pierce llegó a Racine, Wisconsin, en 1887 y en 1892 había organizado la Racine Gas Engine Company, que luego se convirtió en la Pierce Gas Engine Company, ubicada en 1952 Clark Street. Los motores estacionarios y marinos eran los productos principales de la empresa; Pierce también producía por encargo lanchas para lagos que funcionaban con sus motores marinos. En 1895, Pierce comenzó a experimentar con carruajes sin caballos motorizando un surrey . Continuó experimentando durante los siguientes años, hasta que en 1903 se produjo en serie un pequeño transbordador de dos asientos para Mitchell Motor Car Company al otro lado de la ciudad. [2] [1]
El runabout estaba equipado con un motor monocilíndrico de 8 hp (5,9 kW). Al año siguiente, Pierce comenzó a producir automóviles y vendió el runabout como Pierce-Racine . En 1905, Pierce agregó automóviles de dos cilindros y, en 1906, se agregó un automóvil de cuatro cilindros. [1]
En marzo de 1906, la empresa contaba con cuatro modelos, entre ellos:
Los agentes de Nueva York eran Gantert & Paul en 60-62 West 116th Street y los agentes de Nueva Inglaterra eran Butler Motor Car Company de 995 Boylston Street en Boston . [3]
A partir de 1907, los Pierce-Racine se vendieron como un solo automóvil Modelo D de 40 hp con un precio de $2600. El Modelo D se mejoraría como Modelo E, G y H hasta 1909, ahora con un motor de 45 hp, con un precio de $2000, equivalente a $67,822 en 2023. En 1909, la Pierce Engine Company se reorganizó con inversores de JI Case Company como Pierce Motor Company. El 4 de agosto de 1910, Pierce Motor Company fue absorbida por JI Case Threshing Machine Company y el Pierce-Racine se convirtió en el automóvil Case . Los automóviles Case se produjeron hasta 1927. [1] [2]
brennan motor.
