Piccadilly Circus es una estación de metro de Londres ubicada directamente debajo de Piccadilly Circus , con entradas en cada esquina. Ubicada en la Zona 1 de Travel-card , la estación está en la línea Piccadilly entre las estaciones de Green Park y Leicester Square y en la línea Bakerloo entre las estaciones de Oxford Circus y Charing Cross .
La estación fue inaugurada el 10 de marzo de 1906 por Baker Street y Waterloo Railway (ahora la línea Bakerloo ) y los andenes de Great Northern, Piccadilly y Brompton Railway (ahora la línea Piccadilly ) se abrieron el 15 de diciembre de 1906. [7] Como Originalmente construida tenía, como otras estaciones, una sala de reservas de superficie (diseñada, como muchas en el centro de Londres construidas en ese momento, por Leslie Green ). El desarrollo del tráfico antes y después de la Primera Guerra Mundial significó que la necesidad de mejorar las instalaciones de la estación era aguda: en 1907, 1,5 millones de pasajeros utilizaban la estación, en 1922 había aumentado a 18 millones de pasajeros. [8] Se decidió construir una sala de reservas subterránea y un área de circulación, que también proporcionaría subterráneos públicos peatonales. Las obras comenzaron en febrero de 1925 y finalizaron en 1928. El arquitecto fue Charles Holden y el constructor John Mowlem & Co : todo el complejo costó más de medio millón de libras. Se proporcionaron once escaleras mecánicas en dos tramos, que conducen a las dos líneas que dan servicio a la estación. Encima de estas escaleras mecánicas hubo una vez un mural del artista Stephen Bone , que muestra el mundo con Londres en el centro. [9] Este mural fue posteriormente reemplazado por publicidad. La famosa fuente conmemorativa de Shaftesbury (alias Eros ), justo encima de la estación, tuvo que ser trasladada a Victoria Embankment Gardens mientras se llevaban a cabo las obras. [10]
El antiguo edificio de la estación diseñado por Leslie Green finalmente cerró al tráfico el 21 de julio de 1929, [11] fue demolido en la década de 1980 cuando se construyó el gran edificio en la esquina de Jermyn Street, Piccadilly y Haymarket ; aunque partes del mismo permanecen conservadas en zonas en desuso. [12]
Los andenes de la línea Bakerloo en Piccadilly Circus ofrecen una vista única de la red: el diseño espalda con espalda es en sí mismo inusual, pero el único túnel que contiene un cruce en el extremo norte de la estación permite a los pasajeros ver ambos andenes a la vez.
Esta estación puede actuar como terminal intermedia para los trenes de la línea Bakerloo en dirección sur. Piccadilly Circus es una de las pocas estaciones del metro de Londres que no tiene edificios asociados sobre el suelo.
El Museo del Transporte de Londres organiza con frecuencia visitas guiadas a las partes eduardianas originales de la estación a través de su programa "Londres oculto". [13]
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En 2016, Art on the Underground encargó a los artistas Langlands & Bell que crearan una obra de arte para conmemorar a Frank Pick , ex director ejecutivo de London Transport , en el 75 aniversario de su muerte. [14] La obra de arte Belleza < Inmortalidad está ubicada en un lugar destacado en la pared de la taquilla, con un círculo de tubo de Frank Pick y letras de bronce en Johnston , un tipo de letra encargado por Pick en 1915, que todavía se utiliza en todo el transporte de Londres. red hoy. [15]
Piccadilly Circus es una parada propuesta en la línea Chelsea-Hackney , también conocida como Crossrail 2. [16] Estaría entre las estaciones Victoria y Tottenham Court Road . En efecto, habría que construir una nueva estación bajo los niveles existentes, posiblemente como parte de una importante reforma de los edificios existentes. Sin embargo, solo habrá una parada en Piccadilly Circus si la línea Chelsea-Hackney forma parte de la red del metro de Londres y no de la red National Rail . Esta es la misma situación con muchas estaciones en la ruta propuesta en el centro de Londres. [17]
Las rutas de autobuses de Londres 9 , 12 , 14 , 19 , 23 , 38 , 88 , 94 , 139 , 159 , 453 y las rutas nocturnas N3 , N9 , N15 , N18 , N19 , N38 , N97 , N109 , N113 y N136 sirven a la estación. [18] [19]
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