El Piaggio X7 es un modelo de scooter producido por el fabricante de motocicletas italiano Piaggio .
El X7 se fabricó entre 2007 y 2012 con motores refrigerados por agua de 125 cm³, 250 cm³, 300 cm³ y 400 cm³ de cilindrada. Tiene ruedas grandes, un chasis cómodo, un asiento cómodo y mucho espacio de almacenamiento; en el compartimento para casco caben un casco integral y un casco jet. [1] [2]
Los motores utilizados fueron los tipos LEADER y QUASAR, tanto en la versión con carburador como con inyector (sufijo de modelo "ie"). Ambos motores cumplen la normativa Euro 3. [3] [4]
Debido a las bajas ventas que ha tenido la X7 poco más de un año y medio después de su comercialización, Piaggio presenta el 23 de junio de 2009 la X7 Evo, que representa una versión rediseñada y mejorada: el grupo óptico delantero cambia y se adapta al estilo del resto de la gama "X", mientras que el chasis y las características mecánicas permanecen inalteradas, a excepción del motor tope de gama: el 250 se sustituye por el nuevo 300 Quasar de cuatro válvulas e inyección electrónica que desarrolla 16,4 kW (22,4 CV) y un par máximo de 23,8 Nm. El motor de base sigue siendo el antiguo 125.
En marzo de 2021 Piaggio presentará en China una nueva versión del X7 producido localmente por la empresa conjunta Zongshen Piaggio; este modelo es una versión rediseñada del antiguo X7 europeo según especificaciones chinas y destinado únicamente al mercado interno. [5]
Estéticamente se trata de un restyling de la X7 Evo con faro delantero completo de LED mientras que los componentes son diferentes empezando por el motor de 244 cm³ que entrega 15,6 kW (21,2 caballos) a 6500 rpm (el mismo de la Aprilia SR Max 250).
La distancia entre ejes es de 1.480 mm, mientras que las ruedas mantienen los diámetros de 14” delante y 13” detrás con neumáticos Zhengxin, horquilla con barras de 35 mm y amortiguadores KYB.
ABS de serie, control de tracción y frenada combinada, con disco delantero de 260 mm y pinza de cuatro pistones.
El peso del X7 chino es de 182 kg.