La estación de tren de Philpstoun era una estación de ferrocarril situada en el pueblo de Philpstoun , al este de Linlithgow en West Lothian , Escocia . Estaba situada en la línea de ferrocarril de Edimburgo y Glasgow .
La estación de Philpstoun fue inaugurada por el Ferrocarril de Edimburgo y Glasgow el 21 de febrero de 1842. [1] Fue cerrada el 18 de junio de 1951 por los Ferrocarriles Británicos . [1]
El área alrededor de Philpstoun, al igual que otras en West Lothian, fue un centro extremadamente activo para la minería de esquisto y la fabricación de petróleo durante casi un siglo, y esto se reflejó en los ferrocarriles alrededor de Philpstoun. La estación en sí estaba situada en un corte profundo y tenía dos plataformas. Inmediatamente al oeste, un cruce de frente, con cruces y una instalación de bucle conectada a un conjunto de apartaderos de intercambio en Westfield, y estos desembocaban en la mina de esquisto Philpstoun No 1. Amplios apartaderos conectaban dentro de la instalación, y un ramal corto corría justo al oeste de los bings de esquisto (aún existentes), cruzando el canal y continuando más allá de Easter Pardovan en dirección sur para servir a un pozo de esquisto en Ochiltree (justo al noroeste de Threemiletown ). Un tranvía corría en la misma dirección en el flanco este de los bings. Un apartadero posterior salía de la línea principal ascendente cerca de Pardovan, esto se conocía como apartadero de Pardovan y originalmente servía a una cantera.
Más al oeste, una línea se bifurcaba desde la línea principal a través de un cruce posterior y corría adyacente a la línea principal durante unos 500 metros antes de girar al suroeste, pasando Champfleurie, antes de girar al sur para servir a plantas petrolíferas y una mina de esquisto entre Bridgend y Wester Ochiltree.
El curso de estas líneas se puede ver en la Hoja 32 (Ordnance Survey Maps One-inch "Third" edition, Scotland, 1903–1912) [2] en la biblioteca digital de la Biblioteca Nacional de Escocia (Mapas). [3]