El H-10 Pheasant era un biplano con asientos en tándem y tren de aterrizaje convencional revestido de tela , construido en 1928 por la Pheasant Aircraft Company para competir en el abarrotado mercado de los biplanos de competición . La compañía se disolvió poco después, durante la Gran Depresión de principios de los años 30.
El H-10 fue diseñado por Orville Hickman para Lee R. Biggs, propietario de la recién formada Pheasant Aircraft Company en Memphis, Missouri . Se construyeron once unidades antes de la muerte del fundador de la compañía en un accidente aéreo el 5 de diciembre de 1927. [1] El piloto de carreras Steve Wittman asumió el cargo de piloto de pruebas. Wittman ayudó a trasladar la compañía a su casa en Fond du Lac, Wisconsin, cuando Adolf Bechaud y sus asociados compraron la compañía. [2]
El Pheasant H-10 está fabricado con un fuselaje de tubo de acero soldado con una cubierta de tela. El avión estaba propulsado por un motor Curtiss OX-5 de 90 hp (67 kW) refrigerado por agua . El tren de aterrizaje estaba montado de forma convencional, con un patín de cola.
El piloto de pruebas de Pheasant, Steve Wittman, participó en el Derby aéreo del 8 de septiembre de 1928, de Nueva York a Los Ángeles, pero abandonó debido a un problema con el radiador en el desierto. Wittman terminó en el puesto 12 de 38 participantes. Wittman volvió a competir en el Derby aéreo de 1928 de Los Ángeles a Cincinnati y terminó en el cuarto lugar. También participó en las Carreras Aéreas Nacionales de 1929 en Cleveland. [3]
Datos del Museo EAA
Características generales
Actuación
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