El astillero fue iniciado por JW Peyton (1875-?), nacido en Texas, y su esposa Anabel Peyton (1886-?). Posteriormente, el astillero fue propiedad de sus hijos, CR Peyton (1911-?) y RP Peyton (1919-?), arquitecto naval. Peyton Company compró el astillero a Balboa Marina Hardware Company, propiedad de Westin T. Jay.
La Peyton Company construyó barcos civiles, yates y barcos de pesca en el puerto de Newport . Para satisfacer la demanda de barcos de la Segunda Guerra Mundial , el astillero Peyton Company pasó a la construcción militar y construyó remolcadores para puertos del ejército y submarinos de la Armada . La Peyton Company arrendó terrenos frente al mar en Newport Harbor para construir estos barcos. Después de la guerra, el astillero cerró en 1945, en parte debido a la muerte de dos familiares. La oficina del astillero estaba en 901 Pacific Coast Hwy, Newport Beach. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Barcos notables
Cazador de submarinos de la Marina de los EE. UU. que tenía un desplazamiento de 148 toneladas, una longitud de 110 pies, una manga de 17 pies, un calado de 6 pies y una velocidad máxima de 21 nudos. Una tripulación de 28 personas. Armado con: un cañón de 40 mm, dos calibre .50. ametralladoras, dos proyectores de carga de profundidad "K Gun" y dos orugas de carga de profundidad. Impulsado por dos motores diésel General Motors (Electro-Motive Div.) 16-184A de 1.540 bhp con dos ejes. [9] [10]
Remolcador de puerto TP del Ejército de EE. UU. con un desplazamiento de 185 toneladas brutas, una longitud de 97 pies, una manga de 25 pies, un calado de 11 pies, propulsa un motor diésel Fairbanks-Morse de seis cilindros con una sola hélice con 450 shp. El TP es para "Remolcador/Pasajero". El ejército de los EE. UU. construyó 43 de estos remolcadores de 96 pies para la Segunda Guerra Mundial, y Peyton Company construyó 4 de ellos. [11] [12]
