El Peugeot RC es un concept car construido por el fabricante de automóviles francés Peugeot y presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002 .
El RC era un deportivo con motor central y tracción trasera que se presentaba en dos versiones. El "Spade" estaba pintado de negro y presentaba un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 2,0 L de aspiración natural . La potencia se cotizó en 181 CV (133,2 kW ). El "Diamond" rojo estaba propulsado por un motor diésel de 2,2 litros que era capaz de ofrecer el mismo rendimiento pero con diferentes características de conducción y marcha. Ambas variantes estaban equipadas con una caja de cambios secuencial de seis velocidades, presentaban una carrocería de fibra de carbono de 900 kg (1984 lb) , frenos de disco cerámicos y un tiempo de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) de 6,0 segundos.
La carrocería , diseñada por el Centro Stile Peugeot, fue elogiada por su elegancia e imaginación y ha influido en los coches Peugeot posteriores. El Diamond diésel fue citado como capaz de alcanzar un consumo de combustible de 57 mpg (4,1 L/100 km), una cifra muy impresionante para cualquier coche con ambiciones deportivas. El programa de televisión BBC Top Gear , no conocido por su amor a los diésel, hizo una reseña del Peugeot RC Diamond en 2002 y el presentador Richard Hammond comentó que era "posiblemente el primer deportivo diésel propiamente dicho".
Peugeot ha presentado en el Salón del Automóvil de París un nuevo concepto de berlina deportiva híbrida eléctrica . Similar al modelo de tren motriz utilizado en el Chevy Volt , el concepto Peugeot RC 2009 promete la capacidad de funcionar únicamente con energía eléctrica durante períodos prolongados, con un tren motriz eléctrico híbrido llenando los huecos cuando se necesita autonomía adicional [1]
El Peugeot RC HYmotion4 incluye un motor eléctrico de 70 kW (94 CV) en las ruedas delanteras. [2]
