Petirrojo DR.200

El Robin DR.200 es una familia de aviones monomotores franceses de cabina ligera para entrenamiento o turismo con tren de aterrizaje convencional . Originalmente producidos por Centre Est Aéronautique, la empresa cambió posteriormente su nombre a Avions Pierre Robin .

Desarrollo

Originalmente voló como DR.200 , que era una variante del anterior DR.1050M1 con un ala reforzada y un fuselaje más largo. La versión de producción fue el DR.250 Capitaine , un cuatro plazas con un motor Lycoming O-320 de 160 hp y un plano de cola totalmente volante. El DR.250 voló por primera vez en 1965. El siguiente desarrollo fue una variante de dos asientos con un fuselaje más corto, el DR.220 2+2 , que estaba propulsado por un motor Continental O-200 -A de 105 hp. El DR.221 Dauphin introdujo un motor Lycoming O-235 C más grande de 115 hp. Luego, el DR.253 Regent voló por primera vez en 1967, introduciendo un tren de aterrizaje triciclo que se convertiría en estándar en todos los siguientes diseños de Robin.

Variantes

DR.200: Desarrollo del prototipo de cuatro plazas del DR.1050M1 con motor Potez 105E, dos construidos. ^[1]
DR.220 2+2: Variante biplaza de fuselaje más corto aunque tenía un pequeño asiento trasero, propulsada por un motor Continental O-200 -A de 105 hp, 83 construidos. ^[1]
DR.221 Delfín: Un DR.200 con cuatro asientos y propulsado por un motor Lycoming O-235 C de 115 hp, 62 construidos. ^[1]
DR.250 Capitán: Un DR.200 con plano de cola totalmente volante y propulsado por un motor Lycoming O-320 -E de 160 hp, 100 construidos. ^[1]
DR.250-180: DR.250 experimental con motor Lycoming O-360 -A de 180 hp, se construyó una unidad. ^[1]
DR.253 Regente: Un DR.250 con fuselaje agrandado y tren de aterrizaje triciclo, propulsado por un motor Lycoming O-360 -D2A, 100 construidos. ^[1]

Especificaciones (DR.221)

Datos de Jane's . ^[2]

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 7,00 m (23 pies 0 pulgadas)
Envergadura: 8,72 m (28 pies 7 pulgadas)
Altura: 1,85 m (6 pies 1 pulgada)
Superficie del ala: 13,60 m2 ⁽ 146,4 pies cuadrados)
Peso vacío: 475 kg (1.047 lb) equipado
Peso máximo de despegue: 840 kg (1.852 lb)
Planta motriz: 1 × motor bóxer de cuatro pistones Lycoming O-235-C2A , 86 kW (115 hp)
Hélices: hélice de paso fijo de madera EVRA de 2 palas y 1,80 m (5 pies 11 pulgadas) de diámetro

Actuación

Velocidad máxima: 235 km/h (146 mph, 127 kn) al nivel del mar
Velocidad de crucero: 220 km/h (140 mph, 120 kn) a 2.750 m (9.000 pies) (75 % de potencia)
Velocidad de pérdida: 80 km/h (50 mph, 43 nudos)
Nunca exceda la velocidad : 290 km/h (180 mph, 160 kn)
Alcance: 910 km (570 mi, 490 nmi)
Techo de servicio: 3.900 m (12.800 pies)
Velocidad de ascenso: 3,3 m/s (650 pies/min)

Véase también

Desarrollo relacionado

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Robin DR200 .

Notas

^ abcdef Simpson 1991, págs. 267-270
^ Taylor 1969, pág.66.

Bibliografía

La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
Taylor, John WR (1969). Todos los aviones del mundo de Jane 1969–70 . Londres: Jane's Yearbooks.
Simpson, RW (1991). La aviación general de Airlife . Inglaterra: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.