Peter Allen Peyser es un consultor de asuntos públicos de los Estados Unidos. Fue miembro de la administración del alcalde de la ciudad de Nueva York, Edward I. Koch , exjefe de gabinete de la representante Geraldine A. Ferraro (demócrata por Nueva York) y exmiembro del personal de los representantes James J. Delaney (demócrata por Nueva York) y Peter H. Kostmayer (demócrata por Pensilvania). En 2012, fundó Peyser Associates LLC, una firma de asuntos públicos y consultoría estratégica de negocios con oficinas en la ciudad de Nueva York y Washington, DC. De 2005 a 2012 fue director de Blank Rome Government Relations LLC, una subsidiaria de la firma de abogados Blank Rome LLP . Fue director ejecutivo de la firma de 2006 a 2012. Antes de unirse a Blank Rome, Peyser fue presidente de Peyser Associates, Inc., una firma de asuntos públicos con sede en Washington, DC, de 1982 a 2005.
La práctica de consultoría de Peyser se ha centrado en la representación de entidades gubernamentales estatales y locales en sus tratos con el gobierno federal. Entre los funcionarios electos que ha representado se encuentran el gobernador y alcalde Ed Rendell (Pensilvania y Filadelfia, respectivamente); los gobernadores Bill Richardson (Nuevo México), Tim Kaine (Virginia) y Evan Bayh (Indiana); los alcaldes Norman B. Rice , Paul Schell y Greg Nickels (Seattle), y los alcaldes Bill Green y Wilson Goode (Filadelfia). Ha representado a las autoridades de transporte público en las áreas metropolitanas de Nueva York, Chicago, Boston, Filadelfia, Seattle, Portland (Oregón) y San Diego.
La vida profesional y personal de Peyser se entrecruzó dramáticamente en 1991, cuando su esposa en ese momento, Penny E. Gentilly, sufrió una lesión cerebral traumática grave en un accidente automovilístico. Gentilly había dejado recientemente su puesto como directora ejecutiva del Caucus Demócrata de la Cámara de Representantes, donde era una de las mujeres de mayor rango en el personal del Capitolio. En ese momento, estaba pendiente una legislación para hacer que los airbags y otros dispositivos de protección contra lesiones en la cabeza fueran obligatorios en los automóviles vendidos en los EE. UU. Debido al perfil de él y su esposa en el Capitolio, un grupo llamado Defensores de la Seguridad Automovilística y Vial le pidió a Peyser que se uniera a un esfuerzo de cabildeo pro bono en nombre de la legislación. La legislación fue adoptada como parte de la Ley de Eficiencia del Transporte de Superficie Intermodal de 1991 (ISTEA, por sus siglas en inglés) y firmada como ley por el presidente George HW Bush. [1]
Antes de dedicarse a la práctica privada, Peyser fue subdirector de la Oficina de Washington de la Ciudad de Nueva York durante el mandato del alcalde Edward I. Koch. En ese puesto, representó los intereses de la ciudad en materia de transporte, vivienda y desarrollo económico. Antes de eso, se desempeñó como el primer jefe de gabinete de la representante Geraldine A. Ferraro y como asistente legislativo de los representantes James J. Delaney (demócrata por Nueva York) y Peter H. Kostmayer (demócrata por Pensilvania).
Peyser y Ferraro se reencontraron profesionalmente cuando ella se unió a Blank Rome en 2006.
Peyser nació el 14 de enero de 1954. Su padre, Peter A. Peyser (1921-2014), fue miembro del Congreso de Nueva York de 1971 a 1977 como republicano y de 1979 a 1983 como demócrata. Su madre, Marguerite Richards, de Monroe, LA, nació en 1930 y murió en 2020. Tiene cuatro hermanos: Penny Peyser , James Peyser, Safi Abheeti (nacida Carolyn Peyser) y Thomas Peyser. Tiene una hija, Kimberly A. Peyser, de Washington, DC.
Peyser tiene una licenciatura en Artes del Williams College (1976) y una maestría en Artes de la Universidad George Washington (1982). [2] [3] [4] [5] [6]